36. Keď sa olej zmieša s vodou, motorový olej zbelie
Príčina problému:Nedostatočné tlakové komponenty blokovania vody môžu spôsobiť únik vody alebo zablokovanie vody. Tesnenie hlavy valcov je poškodené alebo hlava valcov je prasknutá, telo má diery a chladič oleja je prasknutý alebo zavarený.
Metódy riešenia problémov:vymeňte vodný blok, vymeňte tesnenie hlavy valcov alebo hlavu valcov, vymeňte karosériu, skontrolujte a opravte alebo vymeňte chladič oleja.
37. Nafta zmiešaná s motorovým olejom zvyšuje hladinu motorového oleja
Príčina problému:Poškodený palivový vstrekovač určitého valca, zaseknutý ihlový ventil, spálená prasknutá olejová hlava a pod., vo vysokotlakovom čerpadle uniká nafta, poškodené tesnenie piestu olejového čerpadla.
Metódy riešenia problémov:Skontrolujte, opravte alebo vymeňte chladič oleja, skontrolujte kalibračnú striekačku alebo ju vymeňte, vymeňte alebo opravte vysokotlakové olejové čerpadlo, vymeňte olejové čerpadlo.
38. Motor vydáva čierny dym, ktorý sa zvyšuje so zvyšujúcimi sa otáčkami motora.
Dôvody problému:Príliš nerovnomerné vstrekovanie paliva alebo slabá atomizácia, nedostatočný tlak vo valcoch, nedostatočné spaľovanie, olej vstupujúci do spaľovacieho priestoru a zlá kvalita nafty.
Metóda riešenia problémov:Vyčistite prvok vzduchového filtra, aby ste zabezpečili správnu fázu distribúcie vzduchu, uhol predstihu prívodu oleja vysokorýchlostného vstrekovacieho čerpadla paliva, vložka valca piestneho krúžku je silne opotrebovaná. Ak ventil nie je tesne uzavretý, vstrekovač by sa mal vymeniť. Skontrolujte odlučovač oleja a vody a turbodúchadlo, či nie sú zablokované alebo poškodené; mali by byť vymenené. Vymeňte naftu za palivo, ktoré zodpovedá štítku, a mali by ste to urobiť správne. Ak napríklad stlačíte plynový pedál, objaví sa čierny dym.
39. Nakladač ZL50C je v stave voľnobehu a rýchlosť spúšťania a zdvíhania výložníka sa spomalí.
Sprievodný jav:Pri dlhšej práci pracovný hydraulický systém vytvára viac tepla.
Príčina problému:Nastavený tlak poistného ventilu riadiaceho čerpadla je nízky; cievka poistného ventilu riadiaceho čerpadla je zaseknutá alebo je zlomená pružina; účinnosť pilotného čerpadla je znížená. ;
Metóda riešenia problémov:Nastavte tlak na kalibračnú hodnotu 2,5 MPa; vymeňte poistný ventil pilotného čerpadla; vymeňte pilotné čerpadlo
Analýza porúch:Priamym dôvodom zníženia rýchlosti zdvíhania a spúšťania výložníka je zníženie prietoku oleja do zdvíhacieho valca. Jedným z dôvodov nízkeho prietoku valca je znížená účinnosť pracovného čerpadla. Skutočná dodávka paliva je znížená a po druhé, otvorenie drieku pracovného ventilu sa zmenšuje. Tretím je únik. Vyššie uvedená porucha má problém so spomaleným pohybom v dôsledku stúpajúcich a klesajúcich stavov. Prvý a tretí dôvod možno vylúčiť. Dôvodom, prečo sa otvor drieku ventilu pracovného ventilu zmenšuje, je odchýlka spracovania drieku ventilu a telesa ventilu. Preto táto chyba v továrni existuje a so zlepšovaním presnosti obrábania ubúda aj takýchto problémov. Druhým dôvodom je, že riadiaci tlak je príliš nízky a nemôže zatlačiť driek ventilu do špecifikovanej polohy. Pri skutočných meraniach sa zistilo, že keď sa pilotný tlak zníži na 13 kgf/cm2, voľnobežné otáčky sa spomalia na približne 17 sekúnd. Počas skutočnej údržby najskôr odstráňte poistný ventil na pilotnom čerpadle a sledujte, či nie je poškodené jadro ventilu a vratná pružina. Ak je to normálne, po čistení vynulujte tlak. Ak účinok nastavenia nie je zrejmý, je to spôsobené znížením účinnosti pilotného čerpadla. Vymeňte iba pilot. Pumpa. Okrem toho, keď sa kapacita prietoku oleja driekom ventilu znižuje, škrtenie na ventilovom porte spôsobí straty, čo priamo povedie k zvýšeniu teploty systémového oleja. Keď k tejto poruche dôjde, pretože akcelerátor je pri práci zvyčajne na stredných a vysokých otáčkach a zásoba paliva čerpadla je veľká, pri zdvíhaní to väčšinou nie je zrejmé. Pri klesaní je to väčšinou nízky plyn alebo voľnobeh a znižuje sa zásoba paliva systému. Preto sa rýchlosť zostupu výrazne spomalí a počas inšpekcie by sa mala venovať osobitná pozornosť.
40. Keď celý stroj beží normálne, po zaradení druhého prevodového stupňa náhle prestane fungovať. Skontrolujte, či je pracovný tlak tohto prevodového stupňa a iných prevodových stupňov normálny.
Príčina problému:Hriadeľ spojky je poškodený.
Metóda riešenia problémov:Vymeňte hriadeľ spojky a znovu nastavte vôľu ložiska.
Ak potrebujete kúpiťpríslušenstvo nakladačapri používaní vášho nakladača alebo máte záujemXCMG nakladače, kontaktujte nás a CCMIE vám bude slúžiť z celého srdca.
Čas odoslania: apríl-09-2024