S energickým rozvojom strojárskeho priemyslu sa stále viac rozširuje priemyselná technológia, neustály rozvoj urbanizácie krajiny do miest a používanie cestných valcov. Je však nevyhnutné, aby sa pri jeho používaní vyskytli problémy a poruchy, preto je veľmi dôležitá aj údržba valčeka. Kvôli nepochopeniu údržby technikmi je však výkon valca ešte horší. Nasledujúci text stručne predstaví 9 hlavných nepravidelných údržby valcov Shantui.
1. Nové produkty sa nevyberajú
Pri výmene vložky valca a piestu na valci je potrebné skontrolovať kód veľkostnej skupiny štandardnej vložky valca a piestu. Nainštalovaná vložka valca a piest musia mať rovnaký kód zoskupenia veľkostí, aby sa zabezpečila štandardná vôľa.
2. Nepresné meranie vôle valca
Pri meraní je stanovené, že prevažuje vôľa v smere pozdĺžnej osi elipsy, to znamená, že plášť meracieho piesta je kolmý na otvor piestneho čapu.
3. Otvorte plameň, aby sa piest zahrial
Otvorený plameň ohrieva piest priamo. Hrúbka každej časti piestu je nerovnomerná a stupeň tepelnej rozťažnosti a kontrakcie je odlišný, čo môže ľahko spôsobiť deformáciu. Ak sa dosiahne určitá vysoká teplota, po prirodzenom ochladení sa kovová konštrukcia poškodí, čo zníži odolnosť proti opotrebovaniu a výrazne sa skráti životnosť.
4. Brúsna handrička na vyleštenie ložiska
Aby sa zväčšila kontaktná plocha medzi ložiskom a hriadeľom, mnohí pracovníci údržby používajú na leštenie ložiska šmirgľovú tkaninu. Pretože je piesok tvrdý a zliatina mäkká, piesok sa pri brúsení ľahko zapúšťa do zliatiny, čo urýchľuje opotrebovanie ložiska a skracuje životnosť kľukového hriadeľa. .
5. Motorový olej je možné len dopĺňať a nie meniť
V použitom oleji je veľa mechanických nečistôt, aj keď je vyčerpaný, stále sú nečistoty v olejovej vani a olejovom okruhu.
6. Mazací tuk sa používa bez rozdielu
Niektorí opravári valcov radi nanášajú vrstvu maziva na tesnenie hlavy valcov pri inštalácii tesnenia hlavy valcov. Tesnenie hlavy valcov vyžaduje nielen prísne utesnenie vysokoteplotného a vysokotlakového plynu generovaného vo valci, ale aj chladenie hlavy valcov a bloku valcov s určitým tlakom a prietokom. Voda a motorový olej, naneste mazivo na tesnenie hlavy valcov. Keď sú skrutky hlavy valcov utiahnuté, časť maziva sa vytlačí do kanálov pre vodu a olej vo valcoch. Keď mazací tuk medzi tesnením hlavy valcov pracuje vo valci, plyn s vysokou teplotou a vysokým tlakom odtiaľ ľahko odchádza. Náraz poškodí tesnenie hlavy valcov a spôsobí únik vzduchu. Okrem toho, ak je mazivo dlhodobo vystavené vysokej teplote, vytvára karbónové usadeniny, ktoré spôsobia predčasné starnutie a poškodenie tesnenia hlavy valcov.
7. Skrutky sú príliš utiahnuté
Nadmerná sila predbežného utiahnutia môže spôsobiť zlomenie skrutiek a svorníkov alebo skĺznutie závitov.
8. Tlak v pneumatikách je príliš vysoký
Ak je tlak v pneumatikách príliš vysoký alebo príliš nízky, prejaví sa to na jej životnosti a škodí to aj bezpečnej jazde.
9. „Varenie“ zásobníka vody náhle pridajte studenú vodu
Náhle pridanie studenej vody spôsobí, že hlava valcov a blok valcov „explodujú“ v dôsledku nadmerného teplotného rozdielu. Preto, keď sa zistí, že nádrž na vodu je počas používania „varená“, mali by sa prijať núdzové opatrenia, aby sa zabezpečilo, že chladiaca voda motora sa sama ochladí.
（Dodávame cestné valce a súvisiace náhradné diely.)
Čas odoslania: 18. august 2021