V tomto článku si povieme o bežných poruchách hydraulického okruhu pracovného zariadenia nakladača. Tento článok bude rozdelený na dva články na analýzu.
Poruchový jav 1: Lopata ani rameno sa nepohybujú
Analýza príčin:
1) Porucha hydraulického čerpadla sa dá zistiť meraním výstupného tlaku čerpadla. Medzi možné príčiny patrí skrútený alebo poškodený hriadeľ čerpadla, nefunkčná alebo zaseknutá rotácia, zhrdzavené alebo zaseknuté ložiská, vážne netesnosti, silne namáhaná alebo zdrsnená plávajúca bočnica atď.
2) Filter je upchatý a vzniká šum.
3) Sacie potrubie je zlomené alebo je uvoľnený spoj potrubia s čerpadlom.
4) V palivovej nádrži je príliš málo oleja.
5) Odvzdušňovací otvor palivovej nádrže je zablokovaný.
6) Hlavný poistný ventil vo viaccestnom ventile je poškodený a zlyhá.
Metóda riešenia problémov:Skontrolujte hydraulické čerpadlo, zistite príčinu a odstráňte poruchu hydraulického čerpadla; vyčistite alebo vymeňte sito filtra: skontrolujte potrubia, spoje, odvzdušňovacie otvory nádrže a hlavný poistný ventil, aby ste odstránili poruchu.
Chybový jav 2: Zdvíhanie ramena je slabé
Analýza príčin:
Priamym dôvodom slabého zdvihu výložníka je nedostatočný tlak v bezpiestovej komore hydraulického valca výložníka. Hlavné dôvody sú: 1) V hydraulickom čerpadle dochádza k vážnemu presakovaniu alebo je upchatý filter, čo má za následok nedostatočné dodávanie oleja hydraulickým čerpadlom. 2) V hydraulickom systéme dochádza k vážnemu vnútornému a vonkajšiemu úniku.
Príčiny vnútornej netesnosti zahŕňajú: tlak hlavného poistného ventilu viaccestného reverzného ventilu je nastavený príliš nízko alebo jadro hlavného ventilu je zaseknuté v otvorenej polohe nečistotami (pružina jadra hlavného ventilu riadiaceho ventilu je veľmi mäkké a ľahko sa upchajú nečistotami); reverzný ventil výložníka vo viaccestnom ventile je zaseknutý vo vypúšťacej polohe, medzera medzi jadrom ventilu a otvorom telesa ventilu je príliš veľká alebo jednosmerný ventil vo ventile nie je pevne utesnený; tesniaci krúžok na pieste valca výložníka je poškodený alebo vážne opotrebovaný; valec valca výložníka je silne opotrebovaný alebo namáhaný; medzera medzi jadrom ventilu na reguláciu prietoku a telom ventilu je príliš veľká; teplota oleja je príliš vysoká.
Riešenie problémov:
1) Skontrolujte filter, vyčistite ho alebo vymeňte, ak je upchatý; skontrolujte a odstráňte príčinu nadmernej teploty oleja a vymeňte ho, ak sa olej zhorší.
2) Skontrolujte, či nie je zaseknutý hlavný poistný ventil. Ak je zaseknutý, stačí rozobrať a vyčistiť jadro hlavného ventilu, aby sa mohlo voľne pohybovať. Ak poruchu nemožno odstrániť, použite viaccestný reverzný ventil, otočte nastavovaciu maticu hlavného bezpečnostného ventilu a sledujte tlakovú odozvu systému. Ak je možné nastaviť tlak na špecifikovanú hodnotu, porucha je v podstate odstránená.
3) Skontrolujte, či tesniaci krúžok piestu hydraulického valca nestratil svoj tesniaci účinok: zatiahnite valec výložníka nadol, potom vyberte vysokotlakovú hadicu z výstupného spoja dutiny bez tyče a pokračujte v ovládaní spätného ventilu výložníka, aby sa zatiahol. piestnica valca výložníka ďalej. Keďže piestna tyč dosiahla svoje dno a už sa nemôže pohybovať, tlak stále stúpa. Potom sledujte, či z výstupu oleja vyteká olej. Ak vytečie len malé množstvo oleja, znamená to, že tesniaci krúžok nezlyhal. Ak dôjde k veľkému prietoku oleja (viac ako 30 ml/min), znamená to, že tesniaci krúžok zlyhal a mal by sa vymeniť.
4) Na základe doby používania viaccestného ventilu je možné analyzovať, či je medzera medzi jadrom ventilu a otvorom telesa ventilu príliš veľká. Normálna medzera je 0,01 mm a limitná hodnota počas opravy je 0,04 mm. Rozoberte a vyčistite posúvač, aby ste zabránili prilepeniu.
5) Skontrolujte medzeru medzi jadrom ventilu na reguláciu prietoku a otvorom telesa ventilu. Normálna hodnota je 0,015 ~ 0,025 mm a maximálna hodnota nepresahuje 0,04 mm. Ak je medzera príliš veľká, ventil by sa mal vymeniť. Skontrolujte tesnenie jednosmerného ventilu vo ventile. Ak je tesnenie slabé, prebrúste sedlo ventilu a vymeňte jadro ventilu. Skontrolujte pružiny a vymeňte ich, ak sú zdeformované, mäkké alebo zlomené.
6) Ak sú vyššie uvedené možné príčiny odstránené a porucha stále pretrváva, je potrebné hydraulické čerpadlo rozobrať a skontrolovať. Pri zubovom čerpadle CBG bežne používanom v tomto stroji skontrolujte hlavne koncovú vôľu čerpadla a po druhé skontrolujte vôľu záberu medzi dvoma ozubenými kolesami a radiálnu vôľu medzi ozubeným kolesom a plášťom. Ak je medzera príliš veľká, znamená to, že únik je príliš veľký, a preto nie je možné vytvoriť dostatočný tlakový olej. V tomto čase by sa malo vymeniť hlavné čerpadlo. Dve čelné plochy zubového čerpadla sú utesnené dvomi oceľovými bočnicami pokovenými zliatinou medi. Ak zliatina medi na bočných doskách odpadne alebo je silne opotrebovaná, hydraulické čerpadlo nebude schopné dodávať dostatok tlakového oleja. Súčasne by sa malo vymeniť aj hydraulické čerpadlo. Choroba praženica
7) Ak je zdvih ramena slabý, ale lyžica sa normálne zasúva, znamená to, že hydraulické čerpadlo, filter, ventil rozdeľovania prietoku, hlavný bezpečnostný ventil a teplota oleja sú normálne. Stačí overiť a odstrániť ďalšie aspekty.
Chybový jav 3: Zatiahnutie vedra je slabé
Analýza príčin:
1) Zlyhá hlavné čerpadlo a filter je upchatý, čo má za následok nedostatočné dodávanie oleja a nedostatočný tlak v hydraulickom čerpadle.
2) Hlavný poistný ventil zlyhá. Jadro hlavného ventilu je zaseknuté alebo tesnenie nie je tesné alebo je regulácia tlaku príliš nízka.
3) Ventil na reguláciu prietoku zlyhá. Medzera je príliš veľká a jednosmerný ventil vo ventile nie je pevne utesnený.
4) Jadro ventilu spätného ventilu vedra a otvor telesa ventilu sú príliš veľké, zaseknuté v polohe vypúšťania oleja a vratná pružina zlyhá.
5) Dvojčinný poistný ventil zlyhá. Hlavné jadro ventilu je zaseknuté alebo tesnenie nie je tesné.
6) Tesniaci krúžok hydraulického valca lyžice je poškodený, silne opotrebovaný a valec valca je namáhaný.
Riešenie problémov:
1) Skontrolujte, či je zdvih ramena silný. Ak je zdvih ramena normálny, znamená to, že hydraulické čerpadlo, filter, prietokový regulačný ventil, hlavný bezpečnostný ventil a teplota oleja sú normálne. V opačnom prípade riešte problém podľa metódy opísanej v Symptóm 2.
2) Skontrolujte medzeru medzi jadrom ventilu spätného chodu vedra a otvorom telesa ventilu. Hraničná medzera je do 0,04 mm. Vyčistite posúvač a opravte alebo vymeňte diely.
3) Demontujte a skontrolujte tesnenie a pružnosť medzi jadrom ventilu a sedlom ventilu dvojčinného bezpečnostného ventilu a jadrom ventilu a sedlom ventilu jednosmerného ventilu a vyčistite telo ventilu a jadro ventilu.
4) Demontujte a skontrolujte hydraulický valec lyžice. Môže sa vykonať podľa metódy kontroly hydraulického valca výložníka opísanej v poruchovom jave 2.
Neskôr zverejníme aj druhú polovicu obsahu, takže nás sledujte.
Ak potrebujete kúpiťpríslušenstvo nakladača or použité nakladače, môžete nás kontaktovať. CCMIE vám bude slúžiť z celého srdca!
Čas odoslania: 15. októbra 2024