Hydraulický autožeriav s teleskopickým výložníkom od 8 ton do 200 ton
popis produktu
Truck žeriav je druh žeriavu namontovaný na bežnom automobilovom podvozku alebo špeciálnom automobilovom podvozku a jeho kabína vodiča je nastavená oddelene od riadiacej miestnosti zdvíhania. Výhodou tohto žeriavu je dobrá manévrovateľnosť a rýchly presun. Nevýhodou je, že pri práci vyžaduje podpery, nemôže jazdiť pod zaťažením a nie je vhodný na prácu na mäkkom alebo blatistom teréne. Podvozok autožeriava je ekvivalentný s nákladným vozidlom s rovnakou celkovou hmotnosťou vozidla a spĺňa technické požiadavky cestných vozidiel, takže môže bez prekážok prejsť všetkými typmi ciest. Tento typ žeriavu je vo všeobecnosti vybavený dvoma riadiacimi miestnosťami pre zdvíhanie a spúšťanie a podpery musia byť predĺžené, aby sa zachovala stabilita počas prevádzky. Zdvíhacia hmotnosť sa môže pohybovať od 8 ton do 1600 ton a počet náprav podvozku od 2 do 10. Ide o typ žeriavu s najväčším výkonom a najpoužívanejší.
Podrobnosti o niektorých modeloch:
8 tonový autožeriav:
XCT8L4Autožeriav je široko používaný na zdvíhacie operácie vo všeobecných inžinierskych projektoch, ako sú stavenisko, obnova miest, komunikácia a doprava, prístavy, mosty, ropné polia a bane a zložité pracovné prostredia.
* Super liftingový výkon
4-sekčné rameno 25,5 m s profilom typu Octagon je najdlhšie v tejto triede v tomto odvetví; max. dielov vlasca je 6 pre hlavný háčikový blok. Výkon je o 20% vyšší ako u konkurentov, výkon stredne dlhého ramena je vyšší.
* Nový energeticky úsporný hydraulický systém
Min. stabilná rýchlosť otáčania je 0,3°/s. Min. stabilná rýchlosť zdvíhania (bubon) je 3,0 m/min. Je možné realizovať presné a bezpečné zdvíhacie pohyby.
* Optimalizovaný výkon pre univerzálny podvozok
Spojka so špirálovou pružinou je vylepšená o membránovú pružinovú spojku, účinnosť prenosu krútiaceho momentu sa zlepšuje o 10 %; s veľkým prevodom, max. schopnosť stupňa je až 35%; max. cestovná rýchlosť je 90 km/h, na prvom mieste v tomto odvetví.
Rozmer | Jednotka | XCT8L4 |
Celková dĺžka | mm | 9375 |
Celková šírka | mm | 2400 |
Celková výška | mm | 3240/3170 |
Celková hmotnosť pri cestovaní | kg | 12300/12100 |
Model motora | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Menovitý výkon motora | kW/(ot./min) | 103/2600 106/2500 |
Menovitý krútiaci moment motora | Nm/(ot./min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Max. cestovná rýchlosť | km/h | 90 |
Min. priemer otáčania | m | 16 |
Min. svetlá výška | mm | 260 |
Uhol nábehu | ° | 18 |
Uhol odchodu | ° | 13 |
Max. stupeň schopnosti | % | 35 |
Spotreba paliva na 100 km | L | 18 |
Max. menovitá celková nosnosť | t | 8 |
Min. menovitý pracovný rádius | m | 3 |
Polomer otáčania na konci otočného taniera | m | 2,327 |
Max. zdvíhací moment | kN.m | 302 |
Základný výložník | m | 8.5 |
Max.hlavný výložník | m | 25.6 |
Autožeriav XCT12L3 12 ton
Autožeriav XCT12L3 sa široko používa na zdvíhacie operácie vo všeobecných inžinierskych projektoch, ako sú stavenisko, obnova miest, komunikácia a doprava, prístavy, mosty, ropné polia a bane a zložité pracovné prostredia.
Výkonnostné charakteristiky:
* Používa sa 4-sekčné rameno 30,5 m s ôsmimi bočnými profilmi; max. zdvíhacie zaťaženie je 12 t; max. výška zdvihu je 38,1 m; max. pracovný rádius je 26 m; Predstavenie sa ujíma vedenia komplexne.
* Nový energeticky úsporný hydraulický systém s vysokou účinnosťou, odolnosťou a jemným ovládaním (zdvíhanie: 2,5 m/min, otáčanie: 0,1°/s)
* Optimálny prevodový systém prvýkrát vytvorený v tomto odvetví prispieva k silnému výkonu v teréne a nízkej spotrebe oleja; stúpavosť je 41 %.
Položka | Jednotka | Parameter | |
Max. celková menovitá nosnosť | t | 12 | |
Min. menovitý pracovný rádius | m | 3 | |
Polomer otáčania na konci otočného taniera | Protiváha | mm | 2570 |
Pomocný navijak | mm | 2910 | |
Max. zaťažovací moment | Základný výložník | kN.m | 500 |
Plne vysunutý výložník | kN.m | 350 | |
Rozpätie výložníka (úplne vysunuté) | Pozdĺžny | m | 4.57 |
Bočné | m | 5.5 | |
Výška zdvihu | Základný výložník | m | 9.5 |
Plne vysunutý výložník | m | 23.8 | |
Plne vysunuté rameno + výložník | m | 30.9 | |
Dĺžka výložníka | Základný výložník | m | 9.4 |
Plne vysunutý výložník | m | 23.5 | |
Plne vysunuté rameno + výložník | m | 23,5+7 |
Hydraulický autožeriav QY25K5-I 25 ton
Autožeriav QY25K5-I je produkt s vysokou spoľahlivosťou, ktorý zdedil klasickú a pokročilú technológiu XCMG o dizajne a výrobe autožeriavov, ktorá je založená na vyspelej technológii.
Operácie žeriavu sú veľmi jednoduché, pohodlné a flexibilné. Je široko používaný na zdvíhacie a inštalačné práce pri obnove miest, doprave, prístavoch, mostoch, ropných poliach, priemyselných a banských podnikoch atď.
Výhody a prednosti:
* Predný výkon: dĺžka ramena v úplnom vysunutí je 39,5 m, výkon vedúci o 5 %. Schopnosť stúpania je 40 %, vďaka čomu má stroj dobrú prispôsobivosť na cestu.
* Jedinečné rameno v tvare písmena U a zásuvná hlava ramena umožňujú vyváženejšiu nosnosť a plynulejšie zdvíhanie.
* Jedinečná technika natiahnutia a zatiahnutia zabraňuje chybnej operácii; natiahnutie a zatiahnutie výložníka je bezpečnejšie a spoľahlivejšie.
Popis | Jednotka | Hodnota parametra | |
Celková dĺžka | mm | 12300 | |
Celková šírka | mm | 2500 | |
Celková výška | mm | 3350 | |
Základňa kolies | mm | 4425+1350 | |
Sledovať | mm | 2074/1834/1834 | |
Celková hmotnosť vozidla v cestovnej konfigurácii | kg | 31750 | |
Zaťaženie nápravy | Predná náprava | kg | 6550 |
Zadná náprava | 25200 | ||
Model motora | SC8DK280Q3 | ||
Menovitý výkon motora | kw/(ot./min) | 206/2200 | |
Menovitý krútiaci moment motora | Nm/(ot./min) | 1112/1400 | |
Max. cestovná rýchlosť | km/h | 80 | |
Min. priemer otáčania | m | 22 | |
Min. svetlá výška | mm | 275 | |
Max. stupeň schopnosti | % | 40 |
Hydraulický vozík QY50KA 50 ton žeriav
Konštrukcia autožeriavu QY50KA je kompaktná, prevádzkový výkon v odvetví je najvyšší. Zdvíhací výkon a jazdný výkon komplexnej modernizácie, vedúci konkurenti. Technológia sútoku s dvoma čerpadlami, prevádzková účinnosť komplexného vedenia.
1. Vedúci výkon pri zdvíhaní a jazde
Päťdielne ramená typu U. Dĺžka ramena je 11,4 m – 43,5 m so silným zdvíhacím výkonom, čo vedie o 5 % – 10 % pred výrobkami s rovnakou tonážou v rovnakom odvetví.
Vysokovýkonný motor s dobrým dynamickým výkonom, silnou stúpavosťou a vynikajúcou priechodnosťou. Maximálna stúpavosť a maximálna rýchlosť jazdy sú 42 % a 85 km/h.
2. Spoľahlivosť odvodu tepla, elektrického systému atď. sa zlepšila vďaka bezpečnejšej prevádzke a jazde
Vodotesná spojovacia spona je vo vnútri vybavená gumeným plášťom s vynikajúcou vodotesnosťou a úrovňou krytia dosahuje IP65.
Kondenzátor klimatizácie je inštalovaný samostatne, schopnosť pohlcovania tepla sa výrazne zlepšila a teplota prostredia dosiahla viac ako 45 ℃.
3. Vyspelá a spoľahlivá technika sútoku s dvojitým čerpadlom, zachovávajúca výhody efektívnej prevádzky
Technika sútoku s dvojitým čerpadlom sa používa pri zdvíhaní a spúšťaní navijaka, vysúvaní a zaťahovaní lenivého ramena a vyostrovaní, čo vedie pred vyostrovaním a vysúvaním a zaťahovaním.
4. Prevody radenia so vzduchovou pomocou a 45% sila radenia je znížená
Posilňovací systém bude fungovať iba zošliapnutím spojky, čím sa účinne zabráni poškodeniu prevodovky pri radení. V porovnaní s rovnakým odvetvím je vzdialenosť radiacich prevodových stupňov 100 mm a sila radenia o 45 % znížená.
Popis | Jednotka | Hodnota parametra | |
Celková dĺžka | mm | 13930 | |
Celková šírka | mm | 2780 | |
Celková výška | mm | 3630 | |
Základňa nápravy | 1., 2. náprava | mm | 1470 |
2., 3. náprava | 4300 | ||
3., 4. náprava | 1350 | ||
Základňa kolies | mm | 2304+2075 | |
Predný previs/zadný previs | mm | 2389/2064 alebo 2376/2064 | |
Predné predĺženie/zadné predĺženie | mm | 2131/226 alebo 2144/226 | |
Celková hmotnosť vozidla v cestovnej konfigurácii | kg | 42200 | |
Zaťaženie nápravy | Predná náprava | kg | 16200 |
Zadná náprava | 26 000 | ||
Model motora | WD615.338 | ||
Menovitý výkon motora | kw/(ot./min) | 276/2200 | |
Menovitý krútiaci moment motora | Nm/(ot./min) | 1500/1300-1600 | |
Max. cestovná rýchlosť | km/h | 85 | |
Min. ustálená rýchlosť jazdy | km/h | 2~3 | |
Min. priemer otáčania | m | 24 | |
Min. svetlá výška | mm | 327 | |
Max. stupeň schopnosti | % | 42 | |
Uhol nábehu | ° | 19 |
QY70K-I 70 ton autožeriav
Autožeriav QY70K-I prináša zákazníkom nové výhody. 6 špecializovaných techník, limit záťažového momentu s farebným LCD robí tento stroj výnimočným na trhu. Exkluzívna teleskopická technológia zabraňuje ohýbaniu jadrovej rúrky, ohýbaniu olejového valca a zlomeniu výložníka spôsobenému nesprávnou obsluhou, čím sa zvyšuje bezpečnosť prevádzky.
1. Vysokovýkonná klimatizácia spĺňa požiadavky pracovného stavu T3Vysokovýkonné klimatizácie sú vybavené v kabíne vodiča a kabíne operátora, plocha prenosu tepla kondenzátora sa zväčšila o 75 %, zdvihový objem kompresora sa zvýšil o 20 %, chladiaci účinok sa zlepšil o viac ako 25 % v porovnaní s bežným produkty, ktoré spĺňajú požiadavky pracovného stavu T3.
2. Hydraulický systém vyžarovania tepla so supervýkonom, prípustná teplota okolia presahuje 55℃
Režim rozloženia olejového otvoru chladiča je optimalizovaný, plocha vyžarovania tepla jadra sa zväčšila o 50 %, výkon vyžarovania chladiča hydraulického oleja sa zlepšil z 10 kW na 18 kW, prípustná teplota okolia presahuje 55 ℃, čo spĺňa požiadavky na prevádzku pri vysokej teplote .
3. Káblový zväzok odolný voči vysokej teplote a starnutiu, životnosť pokrýva životný cyklus produktu
Ochranná vrstva káblového zväzku je vyrobená podľa QC/T29106-2004 Technické podmienky automobilového nízkonapäťového káblového zväzku, tepelne odolná teplota je zvýšená na 105℃, na ochranu sú pridané vlnité rúrky, trieda ochrany zásuvných modulov je IP67 . Životnosť pri vysokoteplotnej prevádzke presahuje 15 rokov.
4. Tesniace prvky odolné voči vysokej teplote, pracovná účinnosť sa zlepšila o 10%
Tesnenia kľúčových hydraulických komponentov, ako je hydraulické čerpadlo, hydraulický motor, predlžovací valec, zdvihák, valec posilňovača riadenia, zdvíhací valec a teleskopický valec, sú vylepšené na tesnenie zo silikónovej gumy odolné voči vysokej teplote, pracovná účinnosť sa zlepšila o 10 %.
Popis | Jednotka | Hodnota parametra | |
Celková dĺžka | mm | 13900 | |
Celková šírka | mm | 2800 | |
Celková výška | mm | 3575 | |
Základňa nápravy | 1., 2. náprava | mm | 1470 |
2., 3. náprava | 4105 | ||
3., 4. náprava | 1350 | ||
Základňa kolies | mm | 2304+2075 | |
Celková hmotnosť vozidla v cestovnej konfigurácii | kg | 43000 (bez pomocného protizávažia 1t) | |
Zaťaženie nápravy | 1. a 2. náprava | kg | 17 000 |
3. a 4. náprava | 26 000 | ||
Model motora | WD615.338 | ||
Menovitý výkon motora | kw/(ot./min) | 276/2200 | |
Menovitý krútiaci moment motora | Nm/(ot./min) | 1500/1400 | |
Menovité otáčky motora | r/min | 2100 | |
Max. cestovná rýchlosť | km/h | 80 | |
Min. ustálená rýchlosť jazdy | km/h | 3 | |
Min. priemer otáčania | m | 24 | |
Min. priemer otáčania na špičke výložníka | m | 29 | |
Min. svetlá výška | mm | 327 | |
Max. stupeň schopnosti | % | 40 |
XCT100 100 ton autožeriav
Autožeriav XCT100 sa široko používa na zdvíhacie operácie vo všeobecných inžinierskych projektoch, ako sú stavenisko, obnova miest, komunikácia a doprava, prístavy, mosty, ropné polia a bane a zložité pracovné prostredia.
* Použilo sa 6-sekčné rameno 64 m s profilom typu U; max. zdvíhacie zaťaženie je 100 t; max. výška zdvihu je 92,6 m; max. pracovný rádius je 62 m; Predstavenie sa ujíma vedenia komplexne.
* Systém prenosu výkonu pri nízkych otáčkach s veľkým krútiacim momentom prispieva k dokonalej kombinácii optimálneho výkonu a optimálnej ekonomickej účinnosti, čo vedie k viac ako 12 % zníženiu spotreby paliva a 10 % zlepšeniu sklonu.
* XCT100 je tiež prvým štvorkolesovým kamiónovým žeriavom na domácom trhu, ktorý dokáže uspokojiť potreby v rôznych podmienkach vozovky. Zadný podvozok s hydraulicky ovládanou technológiou následného riadenia, realizuje dva režimy riadenia na diaľnici a malé zatáčanie, zaisťuje stabilitu a spoľahlivosť vozidla pri vysoká rýchlosť, jazda nižšou rýchlosťou je flexibilná.
Popis | Jednotka | Hodnota parametra | |||
Celková dĺžka | mm | 15600 | |||
Celková šírka | mm | 3000 | |||
Celková výška | mm | 3870 | |||
Základňa kolies | mm | 1920+3500+1420+1505 | |||
Dráha (vpredu/vzadu) | mm | 2449/2315 | |||
Predný/zadný previs | mm | 2650/2765 | |||
Predné/zadné predĺženie | mm | 1840/0 | |||
Celková hmotnosť vozidla v cestovnej konfigurácii | kg | 55 000 | |||
Zaťaženie nápravy | 1. a 2. náprava | kg | 10 000 | ||
3. a 4. náprava | 13 000 | ||||
5. náprava | 9000 | ||||
Model motora | WP6G240E330 | M906LA.E3A/2 | WP12.430N | ||
Menovitý výkon motora | kw/(ot./min) | 176/2300 | 190/2200 | 316/1900 | |
Menovitý krútiaci moment motora | Nm/(ot./min) | 860/1200-1700 | 1000/1200-1600 | 2060/1000-1400 | |
Max. cestovná rýchlosť | km/h | 90 | |||
Min. priemer otáčania | m | 23 | |||
Min. svetlá výška | mm | 326 | |||
Max. stupeň schopnosti | % | 45 |
Dodávame autožeriavy od 8 ton do 200 ton, modely vrátane XCT8L4, XCT12, XCT16, XCT20, XCT25, XCT55, XCT80, XCT90, XCT100, XCT130, QY8B.5, QY12B.5, QY, QY370K.5, QY, QY370K.5 -I, QY100K, QY130K-I, QY160K, QY200, atď A tiež môžeme dodať veľké tonáže všetky terénne žeriavy.
Vitajte a kontaktujte nás a dozviete sa viac podrobností!
Náš sklad 1
Zabaliť a odoslať
- Letecký výsuvný výťah
- Čína sklápač
- Recyklátor za studena
- Vložka kužeľového drviča
- Bočný zdvihák kontajnera
- Časť buldozéra Dadi
- Nástavec na zametanie vysokozdvižného vozíka
- Časti buldozéra Hbxg
- Časti motora Howo
- Hydraulické čerpadlo Hyundai bager
- Diely na buldozér Komatsu
- Ozubený hriadeľ rýpadla Komatsu
- Hydraulické čerpadlo rýpadla Komatsu Pc300-7
- Diely na buldozér Liugong
- Náhradné diely čerpadla na betón Sany
- Náhradné diely pre bagre Sany
- Časti motora Shacman
- Hriadeľ spojky buldozéra Shantui
- Čep spojovacieho hriadeľa buldozéra Shantui
- Flexibilný hriadeľ ovládania buldozéra Shantui
- Flexibilný hriadeľ buldozéra Shantui
- Súprava na opravu zdvíhacieho valca buldozéra Shantui
- Časti buldozéra Shantui
- Hriadeľ navijaka buldozéra Shantui
- Hriadeľ spätného chodu buldozéra Shantui
- Náhradné diely na buldozér Shantui
- Hnací hriadeľ navijaka buldozéra Shantui
- Shantui Dozer Bolt
- Predný buldozér Shantui
- Súprava na opravu sklápacieho valca dozéra Shantui
- Kužeľové koleso Shantui Sd16
- Brzdové obloženie Shantui Sd16
- Zostava dverí Shantui Sd16
- O-krúžok Shantui Sd16
- Pásový valec Shantui Sd16
- Ložiskové puzdro Shantui Sd22
- Trecí kotúč Shantui Sd22
- Pásový valec Shantui Sd32
- Časti motora Sinotruk
- Odťahové vozidlo
- Diely na buldozér Xcmg
- Náhradné diely na buldozér Xcmg
- Hydraulický zámok Xcmg
- Prevodovka Xcmg
- Časti motora Yuchai