Zostava cestných valčekových bŕzd Náhradné diely pre cestné valčeky XCMG

Zostava cestnej brzdy na cestné valce Náhradné diely na cestné kolieska XCMG Odporúčaný obrázok

Krátky popis:

Čínska zostava brzdy XCMG XS143, čínska zostava brzdy XCMG XS123, zostava brzdy čínska XCMG XMR303, zostava brzdy čínska XCMG XMR403, zostava brzdy čínska XCMG XP303S, čínska zostava brzdy XCMG XS265H SH3 UI, čínska zostava XCMG XS265H SH3 UI UI 365 Zostava brzdy, čínske SHANTUI XS225JS Zostava brzdy, čínska zostava brzdy SHANTUI XD143S

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Zostava brzdy

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať.

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Zostava brzdy obsahuje brzdový kotúč. Dvojica zostáv brzdových čeľustí je namontovaná na prednej strane brzdového kotúča. Zostava brzdovej čeľuste obsahuje vnútornú čeľusť a treciu dosku umiestnenú na vnútornej čeľusti. Spodný koniec dvoch zostáv brzdových čeľustí Namontované na oboch stranách brzdového hriadeľa, vratná pružina čeľuste je nainštalovaná medzi spodnými koncami dvoch zostáv brzdových čeľustí, predná časť brzdového kotúča je vybavená podpornými stĺpikmi čeľuste a horné konce dvoch zostáv brzdových čeľustí sú vybavené opornými stĺpikmi čeľustí, ktoré sa zhodujú. Oblúkové zárezy sú inštalované na oboch stranách oporného stĺpika čeľustí a medzi horné časti dvoch zostáv brzdových čeľustí je inštalovaná vratná pružina čeľuste. Nová brzdová zostava má jednoduchú štruktúru, pohodlnú montáž a jednoduchý výrobný proces.
Bubnové brzdy sú rozdelené na dvojcestné samonabíjacie čeľusťové brzdy, dvojité čeľusťové brzdy, olovené brzdy a dvojité čeľusťové brzdy podľa ich rôznych štruktúr. Jeho brzdná účinnosť postupne klesá, pričom najnižšia je kotúčová brzda; ale stabilita brzdnej účinnosti sa postupne zvyšuje a kotúčová brzda je najvyššia. Z tohto dôvodu sa bežne používajú kotúčové brzdy. Na zlepšenie jeho brzdného výkonu je však potrebné pridať systém posilňovača bŕzd, čo ho predražuje. Preto low-end autá vo všeobecnosti používajú predné a zadné bubny.
Zariadenia používané na zvýšenie koeficientu trenia medzi pneumatikou a zemou sa delia hlavne na typ bubna a typ disku, ktoré sa používajú aj na parkovanie. Bubnový typ brzdí rýchlo, ale po zahriatí brzdná sila rýchlo klesá; typ kotúča Brzdná technológia je veľká, brzdná sila nie je taká veľká ako typ bubna, ale aj po zahriatí si dokáže udržať relatívne dobrý brzdný účinok a pokročilá kotúčová brzda má 6 brzdových púmp, ktoré dokážu urobiť dobre brzdný účinok. , Moderné autá teda používajú kotúčové brzdy.
Ako ho správne používať
Automobily majú vo všeobecnosti dva nezávislé brzdové mechanizmy, nožnú brzdu a ručnú brzdu. Účelom použitia brzdy je prinútiť auto rýchlo spomaliť až do zastavenia, prípadne udržať určitú rýchlosť pri zjazde z kopca. Okrem toho sa dá použiť aj na to, aby zastavené auto spoľahlivo udržalo na mieste a nešmýkalo sa. Správne používanie bŕzd pri jazde pomáha nielen zaistiť bezpečnosť jazdy, ale pomáha aj šetriť palivo, znižovať opotrebovanie pneumatík a predchádzať mechanickému poškodeniu.
Ako by sa mala brzda správne používať? Používate brzdu?
1. Prediktívne brzdenie
Opatrenia pred spomalením a brzdením, ktoré vodič vykoná na zastavenie podľa vlastného účelu alebo v reakcii na zistenú situáciu, sa nazývajú prediktívne brzdenie. Metóda spočíva v tom, že rýchlo zdvihnete plynový pedál, naplno využijete ťahový efekt motora a zľahka zošliapnete brzdový pedál, aby auto spomalilo. Keď sa auto chystá zastaviť, zošliapnite pedál spojky, zaraďte neutrál a auto zastavte vo vopred určenej polohe.
2. Núdzové brzdenie
Počas jazdy, keď náhle nastane nebezpečná situácia, sa brzdné opatrenia, ktoré je potrebné vykonať na rýchle zastavenie vozidla, nazývajú núdzové brzdenie. Metóda spočíva v tom, že rýchlo zdvihnete plynový pedál a okamžite prudko zošliapnete brzdový pedál a súčasne prudko zatiahnete ručnú brzdu, aby sa auto rýchlo zastavilo. Táto metóda nielenže spôsobuje vážne poškodenie pneumatík a častí podvozku, ale tiež ľahko spôsobuje švihanie chvostom, čo neprispieva k bezpečnosti jazdy. Preto by sa nemal používať ako posledná možnosť.