Brzdová čeľusť XCMG Liugong autogreder náhradné diely

Brzdové čeľuste XCMG Liugong náhradné diely grejdera Odporúčaný obrázok

Krátky popis:

Môžeme dodať väčšinu čínskej značky. Grejder SHANTUI Brzdové čeľuste SG16, Grejder SHANTUI Brzdové čeľuste SG14, Grejder SHANTUI SG18 Brzdové čeľuste, Grejder SHANTUI SG21 Brzdové čeľuste, Grejder SHANTUI SG24 Brzdové čeľuste, Grejder XCMG GR100 Brzdové čeľuste CMG GR100 MG3 Grejder GR165 Brzdové čeľuste, Grejder GR165 Brzdové čeľuste, Grejder GR180 Brzdové čeľuste XCMG Grejder GR215 Brzdové čeľuste SEM, Grejder SEM919 Brzdové čeľuste, Grejder SEM SEM921 Brzdové čeľuste, Grejder SEM917 Brzdové čeľuste LIUGONG15, LIUGONG15 Brzdové čeľuste zrovnávača 4180, Brzdové čeľuste zrovnávača LIUGONG, Brzdové čeľuste LIUGONG, Grejder 4215, Brzdové čeľuste SANY, Grejder STG190 Brzdové čeľuste SANY, Grejder SANY, Grejder STG.5GMA X8GMAZ Brake ehm XZ8180 Brzdová čeľusť, XGMA Autogreder XZ8200 Brzdová čeľusť

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Brzdová čeľusť

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať.

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Brzdové doštičky, známe aj ako brzdové čeľuste, sa pripisujú spotrebnému materiálu, ktorý sa počas používania postupne opotrebuje. Keď opotrebovanie dosiahne limit, treba ho vymeniť, inak sa zníži brzdný účinok, dokonca dôjde k bezpečnostnému incidentu. Brzdové čeľuste súvisia s bezpečnosťou života a treba s nimi zaobchádzať opatrne.
1. Za normálnych podmienok jazdy kontrolujte brzdovú čeľusť každých 5000 prejdených kilometrov. Skontrolujte nielen zostávajúcu hrúbku, ale aj stav opotrebovania topánky, či je stupeň opotrebenia na oboch koncoch rovnaký, či je návrat pohodlný atď. Abnormálnu situáciu je potrebné okamžite riešiť.
2. Brzdová čeľusť sa zvyčajne skladá zo železného obloženia a protichodných materiálov. Pred výmenou topánky nečakajte, kým sa konfliktné materiály opotrebujú. Napríklad pre prednú brzdovú čeľusť Jetta je hrúbka nového kusu 14 mm, pričom hraničná hrúbka výmeny je 7 mm, čo zahŕňa hrúbku železnej vložky viac ako 3 mm a hrúbku konfliktný materiál takmer 4 mm. Niektoré vozidlá majú funkciu alarmu brzdových čeľustí. Po dosiahnutí limitu opotrebenia sa na vonkajšej strane ozve alarm, ktorý vám pripomenie, aby ste topánku vymenili. Je potrebné vymeniť topánku, ktorá dosiahla hranicu použitia. Aj keď sa môže používať po určitú dobu, zníži účinok brzdenia a ovplyvní bezpečnosť jazdy.
3. Pri výmene vymeňte brzdové doštičky dodávané za originálne náhradné diely. Pokiaľ sa to robí, brzdný účinok medzi brzdovými doštičkami a brzdovým kotúčom je najlepší a opotrebovanie je minimalizované.
4. Pri výmene čeľuste je potrebné použiť špeciálne náradie na zatlačenie brzdového valca. Na silné zatlačenie späť nepoužívajte iné páčidlá, pretože to ľahko spôsobí ohnutie vodiacej skrutky brzdového strmeňa a zaseknutie brzdovej doštičky.
5. Po výmene musíte niekoľkokrát dupnúť na brzdu, aby ste odstránili medzeru medzi čeľusťou a brzdovým kotúčom, čím sa vytvorí horná časť chodidla bez brzdenia, čo môže ľahko spôsobiť problémy.
6. Po výmene brzdovej čeľuste je potrebné zabehnúť 200 kilometrov, aby sa dosiahol najlepší brzdný účinok a novo vymenená čeľusť sa musí pohybovať opatrne.
Opotrebenie brzdových čeľustí - najlepší čas na výmenu brzdových doštičiek
Vzhľadom na rozdiel medzi jazdnými návykmi vodiča a jazdným prostredím sa odporúča kontrola brzdových doštičiek každých 10 000 kilometrov alebo 6 mesiacov. Za normálnych okolností sa odporúča vymeniť predné brzdové doštičky, keď má vozidlo najazdených približne 30 000 až 50 000 kilometrov; zadné brzdové platničky by sa mali vymeniť, keď má vozidlo najazdených približne 40 000 až 60 000 kilometrov. Rozdielny stav vozidla, stav vozovky a kvalita samotných brzdových doštičiek však budú mať vplyv na jeho životnosť. Napríklad vozidlo, ktoré jazdí dlhší čas po horskej ceste, musí meniť brzdové doštičky častejšie ako vozidlo, ktoré jazdí dlhší čas po rovnej ceste. Preto neexistuje presná norma na čas výmeny brzdových doštičiek, ide len o relatívne porovnanie.
Hranica opotrebenia originálnych brzdových doštičiek automobilu je 2 mm. Brzdové doštičky vymeňte v miestnom autorizovanom servise včas podľa výsledkov kontroly vozidla skôr, ako brzdové doštičky dosiahnu limit opotrebovania. Za normálnych okolností bude mať prístrojová doska výstražné svetlo bŕzd. Keď svieti výstražná kontrolka brzdy, znamená to, že je potrebné vymeniť brzdové doštičky. Niektoré vozidlá však rozsvietia výstražné svetlá až po úplnom opotrebovaní brzdových doštičiek. Majitelia áut sa preto nemôžu úplne spoľahnúť na výstražné brzdové svetlá, ale musia pravidelne vykonávať pravidelné kontroly, aby sa potvrdila hrúbka brzdových doštičiek a účinok používania.
Za normálnych okolností: brzdný účinok sa zníži a stupeň opotrebovania brzdového kotúča sa zvýši, čo je náchylné na problémy, ako je švihanie chvosta auta, dlhšia brzdná dráha, odchýlka brzdenia a hluk; v závažných prípadoch: spôsobí opotrebovanie a brzdenie brzdových doštičiek. Dynamické vibrácie, ťahanie alebo zamykanie; výkon odvádzania tepla je znížený, čo vedie k zníženiu odolnosti proti tepelnému rozpadu a brzdná sila bude počas nepretržitého brzdenia nadmerne zoslabená; v extrémnych prípadoch: spôsobí odpadnutie trecieho materiálu, zlyhanie bŕzd a poškodenie brzdového kotúča, čo môže spôsobiť dopravné nehody a dokonca ohroziť životy ľudí. Pripomienka: Servisný cyklus výmeny opotrebiteľných dielov je len orientačný. Skutočný cyklus závisí od výsledkov testu. Pri výmene pneumatík by mali používatelia skontrolovať brzdové doštičky. Ak sa vyskytne problém s brzdovými doštičkami, mali by byť okamžite vymenené, aby bola zaistená bezpečnosť jazdy.