Náhradné diely ojnice kolesového nakladača pre kolesový nakladač XCMG Liugong

Krátky popis:

Aplikácie

Čínska ojnica XCMG ZL50GN, čínska ojnica XCMG LW300KN, čínska ojnica XCMG LW500FN, čínska ojnica XCMG LW400FN, čínska ojnica LIUGONG LW600KV, čínska ojnica XCMG LW800KV596 6, čínska ojnica SAHNY SW596 ,5 čínska čínsky SANY Ojnica SYL953H5, čínska ojnica LIUGONG SL40W.

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Spojovacia tyč

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať.

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Funkciou ojnice je spojiť piest a kľukový hriadeľ, takže vratný lineárny pohyb piestu sa stáva rotačným pohybom kľuky na výstupný výkon.
Telo ojnice je zložené z troch častí, časť spojená s piestnym čapom sa nazýva ojnica malý koniec; časť spojená s kľukovým hriadeľom sa nazýva ojnica ojnica a ojnica spájajúca malý koniec a ojnica sa nazýva hriadeľ ojnice. Malá hlavica ojnice je väčšinou tenkostenná kruhová kruhová konštrukcia. Aby sa znížilo opotrebenie medzi piestnym čapom a piestnym čapom, do malého otvoru pre hlavu je zalisované tenkostenné bronzové puzdro. Vyvŕtajte alebo vyfrézujte drážky na malej hlave a puzdre, aby sa rozstrekovaný olej dostal na povrch mazacieho puzdra a piestneho čapu. Hriadeľ ojnice je dlhá tyč a sila je tiež veľká pri práci. Aby sa zabránilo jeho ohybu a deformácii, hriadeľ musí mať dostatočnú tuhosť.
Podľa toho, či je relatívny pohyb medzi komponentmi pohyb v rovine alebo pohyb v priestore, možno spojovací mechanizmus rozdeliť na rovinný spojovací mechanizmus a priestorový spojovací mechanizmus. Rovinný spojovací mechanizmus je bežný prevodový mechanizmus. To znamená, že pevné komponenty sú všetky spojené s nízkymi pármi, preto sa to nazýva aj mechanizmus nízkych párov. Rovinný spojovací mechanizmus je široko používaný v rôznych strojoch, prístrojoch a ovládacích zariadeniach. Ako sú piestové motory, čerpadlá a vzduchové kompresory, ako aj hoblíky, drážkovacie stroje, rýpadlá, nakladače, čeľusťové drviče, výkyvné dopravníky, tlačiarenské stroje, textilné stroje atď., Hlavnými mechanizmami sú ploché spojovacie mechanizmy. V spojovacom mechanizme, ak sa komponenty nepohybujú v rovnakej rovine alebo navzájom paralelne, mechanizmus sa nazýva priestorový mechanizmus. [3] Podľa počtu komponentov v mechanizme sa delí na štvortyčový mechanizmus, päťtyčový mechanizmus, šesťtyčový mechanizmus atď. Vo všeobecnosti sa päťtyčové a viac ako päťtyčové spojovacie mechanizmy nazývajú multi - tyčové mechanizmy. Keď je stupeň voľnosti mechanizmu spojenia 1, nazýva sa to mechanizmus spojenia s jedným stupňom voľnosti; keď je stupeň voľnosti väčší ako 1, nazýva sa to mechanizmus spojenia s viacerými stupňami voľnosti.
Podľa toho, či je kinematická reťaz tvoriaca spojovací mechanizmus otvorená reťaz alebo uzavretá reťaz, možno príslušný spojovací mechanizmus rozdeliť aj na otvorený reťazový spojovací mechanizmus (manipulátor je zvyčajne priestorový otvorený reťazový spojovací mechanizmus, v ktorom je kinematická dvojica rotačná dvojica resp. pohyblivý pár) a mechanizmus spojenia s uzavretou reťazou. Počet komponentov jedného rovinného mechanizmu s uzavretou slučkou je najmenej 4, takže najjednoduchším rovinným mechanizmom s uzavretým reťazcom je štvortyčový mechanizmus a iné viacčlánkové mechanizmy s uzavretým reťazcom nie sú ničím iným ako rozšírením skupina tyčí na jej základe; jediná uzavretá slučka Počet komponentov priestorového spojovacieho mechanizmu je najmenej 3, takže tri komponenty môžu tvoriť priestorový trojtyčový mechanizmus.
Komponenty spojovacieho mechanizmu majú rôzne formy pohybu, ako je rotácia, švih, pohyb a komplexný pohyb v rovine alebo priestore, ktoré možno použiť na realizáciu známych pohybových zákonov a známych trajektórií.
Výhody
(1) Nízky pár: povrchový kontakt, veľké zaťaženie, ľahké mazanie, neľahké nosenie, jednoduchý tvar, ľahké spracovanie, ľahké dosiahnutie vysokej výrobnej presnosti.
(2) Zmenou relatívnej dĺžky tyče je zákon pohybu unášača iný.
(3) Kontakt medzi dvoma komponentmi je udržiavaný vlastným geometrickým uzáverom, na rozdiel od vačkových mechanizmov, ktoré niekedy potrebujú použiť pružiny a iné silové uzávery na udržanie kontaktu.
(4) Krivka ojnice je bohatá, čo môže spĺňať rôzne požiadavky.
Nevýhody
(1) Existuje veľa komponentov a pohybových párov, veľká kumulatívna chyba, nízka presnosť pohybu a nízka účinnosť.
(2) Vytvára sa dynamické zaťaženie (zotrvačná sila) a nie je ľahké ho vyvážiť a nie je vhodné pre vysokú rýchlosť.
(3) Dizajn je zložitý a je ťažké dosiahnuť presné trajektórie.
Preto je mechanizmus rovinného spojenia široko používaný v rôznych strojoch, nástrojoch a elektromechanických výrobkoch. S rozvojom metód navrhovania spojovacích mechanizmov, populárnou aplikáciou elektronických počítačov a vývojom súvisiaceho návrhového softvéru sa rýchlosť návrhu a presnosť návrhu spojovacích mechanizmov výrazne zlepšila a pri splnení požiadaviek na kinematiku sa dá považovať aj za dynamika. Najmä zavedenie mikroelektronickej technológie a technológie automatického riadenia a prijatie viacstupňového spojovacieho mechanizmu výrazne zjednodušuje štruktúru a dizajn spojovacieho mechanizmu a má širší rozsah aplikácií.