Náhradné diely redukcie náboja na nákladného auta XCMG HOWO

Náhradné diely redukcie náboja na nákladného auta XCMG HOWO Featured Image
  • Náhradné diely redukcie náboja na nákladného auta XCMG HOWO

Krátky popis:

Dodávame druhy redukcie nábojov pre čínske rôzne podvozky, čínske redukcie nábojov JMC, čínske redukcie nábojov Dongfeng, čínske redukcie nábojov Shacman, čínske redukcie nábojov Sinotruck, čínske redukcie nábojov Foton, čínske redukcie nábojov kamiónov North Benz, čínske ISUZU Redukcia na náboje nákladných vozidiel, čínska redukcia na náboje JAC, čínska redukcia na náboje XCMG, čínska redukcia na náboje FAW, čínska redukcia na náboje IVECO, čínska redukcia na náboje nákladného vozidla HongYan.


Detail produktu

Štítky produktu

Zníženie náboja

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať.

výhodu

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Redukcie náboja sa skladajú hlavne z centrálneho kolesa, planétového kolesa, prstencového kolesa a nosiča planétového kolesa. Vo všeobecnosti je aktívna časť centrálneho kolesa spojená s polovičným hriadeľom, pasívna časť planétového nosiča je spojená s kolesom a korunové koleso je spojené s puzdrom nápravy. Reduktor kolesa má zlepšiť hnaciu silu vozidla, aby vyhovovala alebo upravila prispôsobenie sily celého prevodového systému. V súčasnosti používaný reduktor na strane kolesa má spĺňať potreby celého prevodového systému a pridáva sa súprava prevodových zariadení, ktoré znižujú rýchlosť a zvyšujú krútiaci moment. Sila je prenášaná z motora na koncový pohon prednej a zadnej nápravy cez spojku, prevodovku a prevod a následne z výstupu rozvodovky na reduktor kolies a kolesá na pohon auta. V tomto procese je pracovným princípom reduktora kolesa zníženie rýchlosti a krútiaceho momentu prenášaného hlavným reduktorom na kolesá po znížení rýchlosti a zvýšení krútenia, takže kolesá môžu vytvárať väčší odpor pri reakcii adhézie k zemi. . Hnacia sila. Preto sa znižuje namáhanie predných častí reduktora kolesa.
V ťažkých nákladných automobiloch, ťažkých ťahačoch a veľkých autobusoch používaných v strojárstve a armáde je potrebný vysoký výkon a rýchlosť vozidla je relatívne nízka, takže nízky prevodový pomer hnacieho ústrojenstva je veľmi veľký. Aby sa zabránilo tomu, že prevodovka, prevod, hnací hriadeľ a iné zostavy budú vystavené nadmernej veľkosti a hmotnosti, prevodový pomer hnacieho ústrojenstva by mal byť pridelený hnacej náprave v čo najväčšom možnom pomere. To viedlo k tomu, že konečný prevod niektorých ťažkých vozidiel a veľkých vozidiel musí byť veľmi veľký. Terénne vozidlá vyžadujú dobrý prejazd na zlých cestách a oblastiach bez ciest, to znamená, že vozidlá musia mať dostatočnú svetlú výšku, keď môžu prechádzať cez rôzne zlé cesty a oblasti bez ciest priemernou rýchlosťou pri plnom zaťažení. Preto je pri konštrukcii vyššie uvedených ťažkých vozidiel, Pre veľké autobusy a terénne vozidlá, potrebné namontovať vedľa kolies bočnú redukciu.

Náš sklad 1

Náš sklad 1

Zabaliť a odoslať

Zabaliť a odoslať
  • Predchádzajúce:
  • Ďalej:
    • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju

    Kategórie produktov