Nábojové reduktory XCMG Liugong motorgreder náhradné diely

Nábojová redukcia XCMG Liugong náhradné diely grejdera Odporúčaný obrázok

Krátky popis:

Môžeme dodať väčšinu čínskej značky. SHANTUI Grejder SG16 s redukciou v náboji Ozubené koleso, SHANTUI Grejder SG14 Ozubené koleso, SHANTUI Grejder SG18 Ozubené koleso, SHANTUI Grejder SG21 Ozubené koleso, SHANTUI Grejder SG24 Ozubené koleso, Grejder XCMG GR100 Ozubené koleso s redukciou náboja XCMG， Grader GR135 Redukcia náboja Ozubené koleso，Greder XCMG GR165 Redukcia náboja Ozubené koleso，Greder XCMG GR180 Redukcia v náboji Ozubené koleso, XCMG grejder GR215 Ozubené koleso ,SEM grejder SEM919 Ozubené koleso ，SEM grejder SEM921 Redukcia náboja SEM SEM91 Redukcia Ozubené koleso Redukcia náboja Ozubené koleso, LIUGONG Autogreder 4156 Redukcia náboja Ozubené koleso, LIUGONG Grader 4180 Redukcia náboja Ozubené koleso, LIUGONG Greder 4200 Redukcia Ozubené koleso， LIUGONG Grejder 4215 Redukcia Ozubené koleso，Redukcia Autogreder SANY STG190 Redukcia náboja STG100 Prevodovka SANY10 Ozubené koleso，Gederer SANY STG170 Náboj redukcia Ozubené koleso, XGMA grejder XZ8165 Ozubené koleso s redukciou v náboji, XGMA grejder XZ8180 Ozubené koleso, grejder XGMA XZ8200 Ozubené koleso s redukciou náboja

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Náboj redukcia Ozubené koleso

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať.

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Planétový reduktor hrá úlohu pri spomaľovaní a zvyšovaní krútiaceho momentu medzi vstupným a výstupným koncom a má malú veľkosť, kompaktnú štruktúru a veľkú nosnosť. Je široko používaný v konštrukcii kolies vozidiel stavebných strojov. Planétový reduktor obsahuje hlavne vnútorný prstencový prevod, planétový nosič, planétové koleso a centrálne koleso. Planétové koleso je inštalované na planétovom hriadeli unášača planét a súčasne zaberá s centrálnym kolesom a vnútorným ozubeným vencom. Výkon planétového reduktora je zvyčajne privádzaný centrálnym kolesom cez pevný prstencový alebo planétový unášač, takže výkon je dodávaný cez planétový unášač alebo prstencové koleso.

Planétový reduktor, ktorý vydáva energiu cez vnútorný ozubený krúžok, potrebuje upevniť vnútorný ozubený krúžok na výstupnom hriadeli pomocou konštrukcie, ako je poistný krúžok, ktorý je komplikovaný v štruktúre, ťažko sa inštaluje a má vysoké náklady. Vnútorný ozubený krúžok môže byť upevnený na skrini planétového reduktora prostredníctvom planétového nosiča, ktorý dodáva energiu. Konštrukcia je jednoduchá, ľahko sa inštaluje a náklady sú nízke. Vstupný hriadeľ a výstupný hriadeľ sú umiestnené v planétovom reduktore. Štruktúra bočného ráfika kolesa má široké využitie.

V doterajšom stave techniky má planétový reduktor, ktorý dodáva energiu cez planétový unášač, typickú štruktúru na upevnenie vnútorného prstencového kolesa: podpera prstencového kolesa je poskytnutá na vonkajšom plášti krytu a vonkajšie drážkovanie je zabezpečené na vonkajšom obvode. bývania. Vnútorný obvod je vybavený vnútorným drážkovaním, ktoré sa zhoduje s vonkajším drážkovaním na vonkajšom obvode puzdra; vnútorný ozubený krúžok je objímkový mimo podpery ozubeného venca, vonkajší obvod podpery ozubeného venca je opatrený vonkajším drážkovaním a vnútorný obvod vnútorného ozubeného venca je vybavený Vnútorné ozubenie podopreté ozubeným vencom je zladené s vonkajšie drážkovanie a vnútorný ozubený krúžok sú spojené so skriňou pomocou podpery ozubeného venca a obvodové umiestnenie vnútorného ozubeného venca je realizované perom. Prijatím metódy obvodového polohovania vnútorného ozubeného krúžku je výrobný proces vnútorného ozubeného krúžku a krytu komplikovaný a účinnosť spracovania je nízka, čo neprispieva k zníženiu nákladov. Okrem toho sú potrebné ďalšie komponenty, ako sú poistné krúžky a prídržné krúžky, aby sa zrealizovalo axiálne umiestnenie podpery krúžku ozubeného kolesa a vnútorného krúžku ozubeného kolesa a proces montáže je ťažkopádny.