Predám náhradné diely motora na voľnobežné kolesá

Predaj náhradných dielov motora voľnobehu Odporúčaný obrázok

Krátky popis:

Dodávame druhy voľnobehu pre čínske rôzne značky. Čínsky voľnobežný prevod motora JMC FORD, čínsky voľnobežný prevod motora WEICHAI, čínsky voľnobežný prevod motora Cummins, čínsky voľnobežný prevod motora Yuchai, čínsky voľnobežný prevod motora Cummins, čínsky voľnobežný prevod motora JAC, čínsky voľnobežný prevod motora ISUZU, čínsky voľnobežný prevod motora Yunnei, čínština Voľnobežné vybavenie motora Chaochai, voľnobeh motora čínskeho motora Shangchai. Pretože existuje veľa druhov príslušenstva, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. Pre konkrétne príslušenstvo nás neváhajte kontaktovať.

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Voľnobežný prevod

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať.

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Funkcia inertného prevodu naftového motora je rovnaká. Prenáša výkon ozubeného kolesa kľukového hriadeľa na ozubené koleso vačkového hriadeľa a ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla paliva a zároveň riadi čas vstreku a čas otvárania a zatvárania ventilu.
Vložené ozubené koleso sa vzťahuje na ozubené koleso, ktoré sa prenáša medzi dvoma ozubenými kolesami, ktoré nie sú vo vzájomnom kontakte, a súčasne s týmito dvoma ozubenými kolesami zaberá, aby sa zmenil smer otáčania hnaného kolesa, aby bolo rovnaké ako hnacie koleso. Jeho funkciou je meniť riadenie, ale nie prevodový pomer, ktorý sa nazýva voľnobeh.
Kolesá, ktoré využívajú hlavne svoju zotrvačnosť v mechanických zariadeniach, sa súhrnne nazývajú napínacie kolesá. Ak je ozubené koleso hnaným ozubeným kolesom predchádzajúcej prevodovky aj hnacím ozubeným kolesom nasledujúcej prevodovky, toto ozubené koleso sa nazýva voľnobežné koleso. Vložené ozubené koleso sa tiež nazýva mostové koleso. Počet jeho zubov nemá vplyv na hodnotu prevodového pomeru, ovplyvní však riadenie posledného kolesa.
Vložené ozubené koleso je prevažne vložené medzi dve ozubené kolesá a je to ozubené koleso, ktoré je v zábere s oboma ozubenými kolesami. Jeho funkciou je len zmena smeru otáčania dvoch prevodových stupňov pred a za ním bez zmeny prevodového pomeru a polohu nemožno meniť. Napínacie koleso sa objavuje v remeňovom alebo reťazovom pohone. Jeho funkciou je napnúť remeň alebo reťaz, znížiť vibrácie a stratu energie pri ich pohybe a môže zmeniť polohu. Vodiace koleso plní hlavne vodiacu úlohu. Pri konštrukcii ozubeného súkolesia, aby sa splnili konštrukčné požiadavky a požiadavky na vonkajšiu veľkosť, je smer remeňa komplikovanejší. Aby sa však zabezpečila konštrukcia uhla navíjania napínača a kladky, je potrebné vodiace koleso. Pri realizácii konštrukčných požiadaviek a konštrukčného uhla opásania.