Nezávislý ventil XCMG Liugong autogreder náhradné diely

Nezávislý ventil náhradné diely pre autogreder XCMG Liugong Odporúčaný obrázok

Krátky popis:

Môžeme dodať väčšinu čínskej značky. Samostatný ventil SHANTUI grejdera SG16, nezávislý ventil SHANTUI grejdera SG14, nezávislý ventil SHANTUI grejdera SG18, nezávislý ventil SHANTUI grejdera SG21, nezávislý ventil SHANTUI grejdera SG24, nezávislý ventil grejdera XCMG GR100, nezávislý ventil CMG GR100XMG ，CMG Nezávislý ventil grejdera GR165, nezávislý ventil grejdera XCMG GR180, nezávislý ventil grejdera XCMG GR215 nezávislý ventil, nezávislý ventil grejdera SEM SEM919, nezávislý ventil grejdera SEM SEM921, nezávislý ventil grejdera SEM SEM917, nezávislý ventil NG16 NGLI, nezávislý ventil NG16 Samostatný ventil zrovnávača 4180, Nezávislý ventil grejdera LIUGONG 4200 Nezávislý ventil grejdera LIUGONG 4215, Samostatný ventil grejdera SANY, Samostatný ventil grejdera SANY STG210 Nezávislý ventil Motor, grejdera SANY, Val1 Grader XTG.5GMA XGMA V ehm Nezávislý ventil XZ8180, Autogreder XGMA Nezávislý ventil XZ8200

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Nezávislý ventil

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať.

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Samostatný brzdový ventil sa používa hlavne na oddelenie ovládania brzdy a odľahčenia lokomotívy a nemá nič spoločné s brzdným režimom vlaku. Po zabrzdení ventilom ale dosiahnete aj samotné odľahčenie lokomotívy a stále zachováte brzdný stav vozidla. Keďže ide o automatický tlakový typ, môže dosiahnuť lokomotívu (brzdenie H a ľahkosť. Samostatný brzdový ventil má tri rolové polohy, a to individuálnu ľahkosť a oblasť ovládania bŕzd. Beh medzi všetkými brzdami pre brzdnú zónu, Samostatná rukoväť brzdového ventilu v jednotlivých jednoduchosť, zmiernenie efektu pružiny, uvoľnenie rukoväte, môže sa automaticky vrátiť do práce.
Štruktúra nezávislého brzdového ventilu
Nezávislý brzdový ventil sa skladá hlavne z rukoväte, CAM boxu, nastavovacieho ventilu, jednoduchého piestového ventilu, polohy piestu a tela atď.
1. Telo: jediné teleso brzdového ventilu so skrutkami na telese ventilu automatickej brzdy, teleso ventilu automatickej brzdy cez celkové veterné uzemňovacie potrubie resp.jedno potrubie a samostatnú úlohu. Samotná dia variačná rúrka k ventilu pripojená k ventilu funguje ako rúrka, jedna rúrka je pripojená k práci vzduchového valca, telo je vybavené jedným pomalým piestovým ventilom, piestovým ventilom, nastavovacím ventilom.
2, rukoväť a CAM box
Vačkový hriadeľ je vybavený tromi CAM. Rukoväť jedného ventilu priamo nasadená na vačkovom hriadeli tvorí jeden ovládací mechanizmus ventilu. Pri prevádzke je žiaduca rukoväť, aby sa predišlo chybnej manipulácii s koncom., jediná pomalá CAM na vačkovom hriadeli môže podporiť jedno pomalé polohovanie plunžerového plunžerového ventilu CAM, brzdenie je rozdelené do niekoľkých „úrovní“, každá úroveň zodpovedá na tlak v brzdovom valci; Nastavte ventil CAM, môžete ovládať na nastavenie prívodu a výfuku ventilu. Brzdná oblasť v rámci nastavenia CAM pre zakrivenú rampu, aby rukoväť v inej polohe s rôznou brzdnou silou.