Bez ohľadu na to, či je motor horúci alebo nie na jar, v lete, na jeseň a v zime, zdvihnite ruku, ak prestanete pracovať, priamo vypnite motor a odíďte!
V skutočnosti počas bežného stavebného procesu má mnoho bagrov tento skrytý nesprávny prevádzkový návyk.Väčšina ľudí si nemyslí, že je to preto, že nevidia konkrétne poškodenie a vplyv na motor.Dnes vám podrobne predstavím bager.Metódy údržby motora srdca a dôvody, prečo sa motor nedá vypnúť priamo!
Nebezpečenstvo náhleho vypnutia motora
Nie sú bagre ako autá.Bagre každý deň pracujú pri vysokej záťaži, takže pri náhlom vypnutí motora skôr, ako vychladol, dlhodobé udržiavanie tohto nesprávneho zvyku urýchli a skráti životnosť motora.Preto okrem núdzových situácií nevypínajte náhle motor.Najmä pre rýpadlá pre vysoko zaťažené projekty, ako sú bane a lomy.Keď je motor prehriaty, nevypínajte náhle.Namiesto toho nechajte motor bežať na stredných otáčkach a pred vypnutím ho nechajte postupne vychladnúť.
Kroky na vypnutie motora
1. Nechajte motor bežať pri stredných a nízkych otáčkach asi 3-5 minút, aby sa motor postupne ochladzoval.Ak sa motor často náhle vypína, vnútorné teplo motora sa nemôže včas odviesť, čo spôsobí predčasné opotrebovanie oleja, starnutie tesnení a gumových krúžkov a turbodúchadlo Séria porúch, ako je únik oleja a nosiť.
2. Otočte kľúč štartovacieho spínača do polohy OFF a vypnite motor
Skontrolujte po vypnutí motora
Vypnutím motora to nekončí a každý si musí jeden po druhom potvrdiť množstvo kontrolných podrobností!
Najprv: skontrolujte stroj, skontrolujte pracovné zariadenie, vonkajšok stroja a spodnú časť karosérie auta, či nie sú nejaké abnormality, a potom skontrolujte, či chýbajú alebo neunikajú tri oleje a jedna voda.Ak zistíte akékoľvek abnormality, neodkladajte čas na ich riešenie.
Po druhé, zvykom mnohých prevádzkovateľov je natankovať palivo pred stavbou, no redaktor odporúča, aby po prestávke každý raz a navždy naplnil palivovú nádrž.
Po tretie: Skontrolujte, či sa okolo strojovne a kabíny nenachádza nejaký papier, úlomky, horľaviny atď.Nenechávajte horľavé a výbušné materiály, ako sú zapaľovače, v kabíne a priamo uduste nebezpečné nebezpečenstvo v kolíske!
Po štvrté: Odstráňte nečistoty prichytené na spodnej časti tela, vedra a iných častí.Aj keď sú pásové koleso, lyžica a ostatné časti pomerne drsné, špinu a nečistoty nachytané na týchto častiach treba včas odstrániť!
zhrnúť:
Jedným slovom, rýpadlo je „zlatá hrudka“, ktorú si kúpil každý za roky bohatstva a tvrdej práce, takže každý musí venovať osobitnú pozornosť každému detailu prevádzky a údržby, najmä veľkému srdcu rýpadla - motoru!
Čas odoslania: 9. novembra 2021