Piestové čerpadlo na betón náhradné diely

Krátky popis:

Môžeme dodať väčšinu piestu čínskej značky, piest čerpadla na betón XCMG, piest čerpadla na betón XCMG 37 metrov HB37, piest na betón XCMG Hb39k 39 m, piest čerpadla na betón XCMG Hb41 Hb41A 41 m, piest pre nákladné auto XCMG Hb43k 43m, čerpadlo na betón Hb4A6m Piest betónovej pumpy namontovaný na nákladné auto, XCMG Hb48b 48m Piest pumpy na betón SANY 37m piest pumpy na betón, SANY43m piest pumpy na betón, SANY52m piest pumpy na betón Zoomlion 56X-6RZ 56m piest pumpy na betón, Zoomlion 23X-4Z 23m piest pumpy na betón atď

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

piest

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať

výhodu

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Piest auto pumpy na betón je zraniteľná časť a za normálnych podmienok to môže byť až 2-3 milióny kubických metrov betónu.

Aké faktory môžu skrátiť životnosť piestu?

1. Piest a expanzný valec nie sú na rovnakej osi

Ide hlavne o problém pri montáži. Posilňovací valec a piest neboli kalibrované podľa osi. Hlavným poruchovým javom je čiastočné opotrebovanie piestu a závažnejšie je ohnutie a opotrebovanie okraja piesta, čo sa však prejaví až na novom aute. Ak sa tento problém vyskytne až po nedávnom výmene valca zdviháka, znamená to, že súososť valca zdviháku a piestu sa strieda. Je možné, že koaxiálnosť nebola počas inštalácie kalibrovaná, takže musíte prekalibrovať koaxiálnosť oboch. Piest alebo tlakový valec nie sú dobré a znížia všetky prekrytia. Preto tí, ktorí menili tlakový valec, musia pamätať na kontrolu pracovných podmienok piestu. Keď zistíte, že do vodnej nádrže natiekol betón, mali by ste to okamžite skontrolovať.

2. Porucha mazacieho systému

Betónový valec bude mazať piest na strane blízko vodnej nádrže. Vo všeobecnosti sa ako mazivo používa tuk alebo hydraulický olej. Ak zistíte, že piest je opotrebovaný, ak zistíte, že na pieste nie je mastnota alebo sú na povrchu piestu po odstránení piestu škrabance, znamená to mazací systém Žiadna práca, aký je dôvod vyšetrovania? Skontrolujte nedostatok mazacieho oleja? Používa sa štítok maziva (vo všeobecnosti 00#, zima 000#) správne? Skontrolujte, či funguje mazacie čerpadlo a či nie je zablokovaný olejový okruh. Môžete odstrániť hadicu mazacieho oleja, aby ste zistili, či nedochádza k úniku mazacieho oleja. Pokiaľ je jeden mazací bod zablokovaný v progresívnom prepínači použitom na čerpacom vozíku, ostatné pracovné body nebudú fungovať. Preto, akonáhle je skontrolovaná porucha mazacieho systému, je potrebné ju jeden po druhom odstraňovať, kým všetky mazacie miesta neminú olej.

3. Porucha hydraulického systému

Ďalší bod je ťažké myslieť, to znamená, že zdvih piestu nie je na mieste a mazací tuk sa nedostane k piestu. Skontrolujte, či prídavný olej funguje správne. Senzory spínača zdvihu v nádrži na vodu sú za sebou. Ak sa zistí, že sú na rovnakej vodorovnej čiare, okamžite ich upravte. , A druhým je pohyb piestu, aby ste zistili, či snímač priblíženia dokáže zistiť, že piest je na svojom mieste. Otáčaním nastavovacej matice snímača prepínača jazdy môžete nastaviť hornú a dolnú polohu, aby bolo možné zistiť, či je piest na svojom mieste.

4. Používajú sa piesty z menej kvalitných materiálov

Mnoho ľudí túži byť lacné a kupujú si piesty, ktoré používajú menej kvalitné materiály. V dôsledku nízkej odolnosti materiálov proti opotrebovaniu sa životnosť piestu výrazne zníži. To povedie k častej výmene piestu.

Na záver všetkým pripomeňte, že výmena piestu musí byť v súlade s bezpečnými prevádzkovými postupmi, nesiahajte do vodnej nádrže alebo betónového valca a pri prevádzke je potrebné nastaviť výtlak čerpacieho vozíka na najnižšiu hodnotu a čerpací vozík musí byť otočený. vypnuté počas procesu demontáže.