Prevodovka riadenia pre cestný valec XCMG cestný valec náhradné diely

Prevodovka riadenia pre cestný valec Náhradné diely pre cestný valec XCMG Odporúčaný obrázok

Krátky popis:

Čínska prevodovka riadenia XCMG XS143, čínska prevodovka XCMG XS123, čínska prevodovka XCMG XMR303, čínska prevodovka XCMG XMR403, čínska prevodovka XCMG XP303S, čínska prevodovka XCMG XSi, SHCh3 ANTUI9UI Prevodka riadenia 365, čínske SHANTUI XS225JS Prevodka riadenia, čínska prevodovka SHANTUI XD143S.

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Prevodka riadenia

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke. V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať.

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, čím ušetríte vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre normálne diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

popis

Funkciou kormidlového zariadenia je vhodne transformovať krútiaci moment riadenia a uhol natočenia volantu (hlavne spomalenie a zvýšenie krútiaceho momentu) a potom výstup do mechanizmu tiahla riadenia na otáčanie auta, takže kormidlový mechanizmus je v podstate spomalený. prenosové zariadenie. Existuje mnoho typov prevodoviek riadenia, ako je typ hrebeňa a pastorka, typ s recirkulačnou guľou, typ šnekového čapu, posilňovač riadenia atď.
V histórii existovalo mnoho typov odvádzačov, ale mnohé boli odstránené. Podľa formy s posilňovačom možno prevod riadenia rozdeliť na mechanický (bez posilňovača) a s posilňovačom (s posilňovačom).
Mechanické prevody riadenia možno rozdeliť na typ hrebeňa a pastorka, typ s recirkulačnou guľou, typ šnekového čapu, typ kľukového čapu s recirkulačnou guľou, typ šnekového valčeka atď. podľa rôznych foriem konštrukcie. Bežne používané sú typ hrebeňa a pastorka, typ s recirkulačnou guľou, typ šnekového kľukového čapu.
Hrebeň a pastorok je najjednoduchší typ kormidlového zariadenia. Má výhody jednoduchej konštrukcie, kompaktnosti, vysokej tuhosti, nízkych nákladov, citlivého riadenia, vysokej rýchlosti vpred a protiútoku, ľahko sa usporiada a je obzvlášť vhodný na použitie so zavesením sviečky a zavesením MacPherson a môže byť použitý aj priamo. . Posuňte spojovaciu tyč, aby ste zjednodušili mechanizmus prevodovky riadenia. Preto je široko používaný v osobných a mini- a ľahkých nákladných vozidlách.
Prevodovka riadenia s obehovou guľou má vysokú rýchlosť vpred a protiútoku, takže sa ľahko ovláda, má dlhú životnosť a je stabilná a spoľahlivá. Vďaka vysokej miere protiútokov je však ľahké preniesť náraz vozovky na volant.
Posilňovač riadenia je vlastne kombináciou mechanického prevodu riadenia a posilňovača riadenia. Podľa rôznych médií na prenos energie má posilňovač riadenia dva typy: pneumatický a hydraulický. Medzi nimi možno hydraulický posilňovač riadenia rozdeliť na integrálny typ (mechanický kormidlový mechanizmus, valec posilňovača riadenia a riadiaci ventil riadenia) podľa odlišného usporiadania a spojenia mechanického kormidlového zariadenia, valca posilňovača riadenia a riadiaceho ventilu riadenia v riadení. zariadení. Tri riadiace ventily riadenia sú navrhnuté ako celok, polointegrálny typ (mechanický prevod riadenia a riadiaci ventil riadenia sú navrhnuté spoločne a valec posilňovača riadenia je nezávislý) a delený typ (mechanický prevod riadenia je nezávislý, riadiaci ventil riadenia a valec posilňovača riadenia sú nezávislé) Navrhnuté ako jeden) Tri konštrukčné typy.
Stojí za zmienku, že pneumatický posilňovač riadenia by sa nemal používať pre nákladné vozidlá s extrémne ťažkým zaťažením, pretože pracovný tlak pneumatického systému je nízky (vo všeobecnosti nie vyšší ako 0,7 MPa) a pri použití v ťažkých vozidlách má veľkosť jeho komponenty budú príliš veľké. Pracovný tlak hydraulického posilňovača riadenia môže byť až 10 MPa alebo viac, takže veľkosť jeho komponentov je malá. Hydraulický systém pracuje bez hluku, má krátke časové oneskorenie a dokáže absorbovať nárazy z nerovných ciest. Preto boli hydraulické posilňovače riadenia široko používané v rôznych typoch automobilov.