Čínsky 25 až 1250 tonový pásový žeriav série XCG
popis produktu
Pásový žeriav je samohybný žeriav používaný pri výstavbe výškových budov.Ide o výložníkový otočný žeriav, ktorý využíva pásovú chôdzu.Dráha má veľkú uzemňovaciu plochu, dobrú priechodnosť, silnú prispôsobivosť a môže chodiť s nákladom, čo je vhodné pre zdvíhacie operácie na staveniskách.Je možné vykonávať kopanie, ubíjanie, hromadenie a iné operácie.Vzhľadom na pomalú rýchlosť chôdze sú však na presun miesta na veľké vzdialenosti potrebné iné vozidlá.
Hlboká integrácia dvoch hlavných technologických výhod XCMG kolesových žeriavov a pásových žeriavov, úplná štúdia potrieb globálnych zákazníkov, hrdosť na uvedenie pásových žeriavov s teleskopickým výložníkom série XGC s funkciami teleskopického výložníka a pojazdu s nákladom.
Integrovaná preprava XGC55T je iba demontáž protizávažia s vysokou účinnosťou montáže/demontáže.(prepravná šírka 2,98m, prepravná hmotnosť ≤ 38t).
XGC28000 je pásový žeriav s nosnosťou 2 000 ton, ktorý spoločnosť XCMG úspešne vyvinula po pásovom žeriave XGC16000.Počas procesu vývoja tohto produktu bolo prekonaných viacero kľúčových kľúčových technológií a bolo získaných 19 patentov, z ktorých jeden je dvojitý výkon uzavretého typu hydraulického systému a riadiacej technológie, nielenže rieši technické ťažkosti pri návrhu super veľkého pásového podvozku. hydraulický prenosový a riadiaci systém žeriavu, ale poskytuje aj myšlienkový a implementačný plán pre návrh viacnásobného energetického systému vo veľkých stavebných strojoch.
Teleskopický pásový žeriav 220T s najlepším výkonom na svete.Sedemdielny výložník 73 m, maximálna dĺžka výložníka a výložníka 108,2 m, najširší pracovný rozsah a najlepšia nosnosť;tri inovatívne limitné konštrukčné techniky poskytujúce najlepšie riešenie pre aplikácie na staveniskách s obmedzeným priestorom a relatívne malou nosnosťou pôdy.
Počas procesu vývoja XGC16000 sa zdedilo alebo prekonalo viacero kľúčových technológií, čím sa položil pevný technický základ pre ďalší vývoj produktov s väčšou tonážou.Prelomí monopol super veľkých pásových žeriavov, ktorý spracovávajú zahraniční výrobcovia na veľkom čínskom trhu so zužovacími zariadeniami, a urýchľuje technickú aktualizáciu nášho odvetvia strojárskych žeriavov.
* Vybavené dvoma režimami chodu naprázdno vo vysokej rýchlosti a so záťažou pri nízkej rýchlosti na dosiahnutie automatického prepínania pre jazdu s nákladom vo vysokej rýchlosti, funkcia ochrany proti preťaženiu, aby bola zaistená bezpečnosť pri cestovaní s- naložiť.
* Funkcia automatickej zmeny smeru jazdy dopredu 1 dozadu, bez zmeny smeru riadenia, aby sa prevádzka viac humanizovala.
* Použitie technológie zmiešaného vylamovania na zabezpečenie nielen hladkého gravitačného pádu, ale aj rýchleho dynamického pádu, pre energeticky úspornú, stabilnú, rýchlu a efektívnu prevádzku.
XCG55T
| Položka | Jednotka | Hodnota | |
| Parameter rozmeru | Celková dĺžka žeriavu | (mm) | 12736 |
| Celková šírka žeriavu (vysunutie/zatiahnutie) | (mm) | 4800/3360 | |
| Celková výška žeriavu | (mm) | 3347 | |
| Stredová vzdialenosť medzi hnacím valcom a hnaným valcom | (mm) | 5288 | |
| Šírka pásovej topánky | (mm) | 760 | |
| Parametre hmotnosti | Celková hmotnosť v cestovnom stave | (kg) | 62 000 |
| Cestovný parameter | Rýchlosť jazdy bez zaťaženia | (km/h) | 2.3 |
| Cestovná rýchlosť pri plnom zaťažení | (km/h) | 1.5 | |
| Min.svetlá výška | (mm) | 436 | |
| Max.stupeň schopnosti | (%) | 45 | |
| Zemný tlak | (MPa) | 0,08 | |
| Hlavný výkon | Min.menovitý pracovný polomer | m | 3 |
| Max.zaťažovací moment | kN.m | 2116,8 | |
XCG75
| Položka | Jednotka | Parameter |
| Položka parametra | - | XGC75 |
| Výkonnostné parametre | ||
| Hlavné dobrodenia hodnotené liad | (t) | 75 |
| Zdvíhacia hmotnosť s pevným výložníkom | (t) | 12 |
| Maximálny moment zdvíhania | (tm) | 286 |
| Pracovný stav jednoramennej koncovej kladky s maximálnou menovitou zdvíhacou hmotnosťou | (t) | 6.5 |
| Parameter rozmeru | ||
| Dĺžka hlavného ramena | (m) | 13~58 |
| Hlavný uhol vyostrovania | (°) | -3~80 |
| Pevná dĺžka ramena | (m) | 7~19 |
XGC 28000
| Položka | Jednotka | Hodnota parametra |
| Položka parametra | - | XGC 28000 |
| Výkonový parameter prevádzky | * | |
| Max.menovitá nosnosť výložníka | (t) | 2000 |
| Max.menovitá nosnosť pre vyostrovací výložník | (t) | 733 |
| Max.zaťažovací moment | (tm) | 28 000 |
| Max.menovitá nosnosť výložníka veže | (t) | 733 |
| Max.menovitá nosnosť pre jednu strechu výložníka | (t) | 100 |
| Max.menovitá nosnosť špeciálneho výložníka | (t) | 861 |
| Parameter rozmeru | * | |
| Dĺžka výložníka | (m) | 54~108 (ťažký typ)/ |
| 114~156 (svetlý typ) | ||
| Uhol vyostrovania výložníka | (°) | -3~84 |
| Dĺžka ramena veže | (m) | 36~108 |
| Max.rozmer jednej jednotky v prepravnom stave (D׊×V) | (m) | 15,35 × 3,48 × 3,23 |
| Špeciálna dĺžka ramena | (m) | 18 |
| Parameter rýchlosti | * | |
| Max.rýchlosť jednej linky pre zdvíhací mechanizmus | (m/min) | 120 |
| Max.rýchlosť otáčania | (ot./min) | 0,6 |
| Max.cestovná rýchlosť | (km/h) | 0,8 |
| Schopnosť stupňov | (%) | 30 |
| Stredný tlak na zem | (MPa) | 0,26 |
| Max.rýchlosť jednej linky pre mechanizmus vylamovania výložníka veže | (m/min) | 105 |
| Max.jednoriadková rýchlosť pre superlift vyostrenia | (m/min) | 120 |
| Motor | * | |
| Výkon motora | (kW) | 2×480 |
| Hmotnostný parameter | * |
XGC220T
| Položka | Jednotka | Parameter |
| Max.menovitá nosnosť | t | 220 |
| Dĺžka plne vysunutého ramena | m | 73 |
| Max.dĺžka výložníka + výložníka | m | 108,2 |
| Rýchlosť hlavného/pomocného navijaka | m/min | 130 |
| Max.stupeň schopnosti | % | 30 |
XGC 16000
| Položka | Jednotka | Hodnota parametra |
| Položka parametra | - | XGC 16000 |
| Max.menovitá nosnosť výložníka | (t) | 1250 |
| Max.menovitá nosnosť pre vyostrovací výložník | (t) | 477 |
| Max.zaťažovací moment | (tm) | 15510 |
| Max.menovitá nosnosť výložníka veže | (t) | 477 |
| Max.menovitá nosnosť pre jednu strechu výložníka | (t) | 45 |
| Max.menovitá nosnosť špeciálneho výložníka | (t) | 629 |
| Dĺžka výložníka | (m) | 30~120 (ťažký typ) |
| 48~150 (svetlý typ) | ||
| Uhol vyostrovania výložníka | (°) | -3~85 |
| Dĺžka ramena veže | (m) | 30~108 |
My môžeme dodať 25 ton na 2000 ton pásový žeriav, modely vrátane XGC25T, XGC40T, XGC55, XGC75, XGC85, XGC100, XGC120, XGC150, XGC180, XGC200, XGC260, XGC300, XGC400, XGC500, XGC650, XGC800, XGC1250, XGH350, XGH460 , XGC28000 atď.
Ak by ste chceli vedieť viac produktov a detailov, kontaktujte nás!
Náš sklad
Zabaliť a odoslať
- Letecký výsuvný výťah
- Čínsky sklápač
- Recyklátor za studena
- Vložka kužeľového drviča
- Bočný zdvihák kontajnera
- Časť buldozéra Dadi
- Nástavec na zametanie vysokozdvižného vozíka
- Časti buldozéra Hbxg
- Časti motora Howo
- Hydraulické čerpadlo Hyundai bager
- Diely na buldozér Komatsu
- Ozubený hriadeľ rýpadla Komatsu
- Hydraulické čerpadlo rýpadla Komatsu Pc300-7
- Diely na buldozér Liugong
- Náhradné diely čerpadla na betón Sany
- Náhradné diely pre bagre Sany
- Časti motora Shacman
- Hriadeľ spojky buldozéra Shantui
- Čep spojovacieho hriadeľa buldozéra Shantui
- Flexibilný hriadeľ ovládania buldozéra Shantui
- Flexibilný hriadeľ buldozéra Shantui
- Súprava na opravu zdvíhacieho valca buldozéra Shantui
- Časti buldozéra Shantui
- Hriadeľ navijaka buldozéra Shantui
- Hriadeľ spätného chodu buldozéra Shantui
- Náhradné diely na buldozér Shantui
- Hnací hriadeľ navijaka buldozéra Shantui
- Shantui Dozer Bolt
- Predný buldozér Shantui
- Súprava na opravu sklápacieho valca dozéra Shantui
- Kužeľové koleso Shantui Sd16
- Brzdové obloženie Shantui Sd16
- Zostava dverí Shantui Sd16
- O-krúžok Shantui Sd16
- Pásový valec Shantui Sd16
- Ložiskové puzdro Shantui Sd22
- Trecí kotúč Shantui Sd22
- Pásový valec Shantui Sd32
- Časti motora Sinotruk
- Odťahové vozidlo
- Diely na buldozér Xcmg
- Náhradné diely na buldozér Xcmg
- Hydraulický zámok Xcmg
- Prevodovka Xcmg
- Časti motora Yuchai
