Hlavný valec spojky pre náhradné diely buldozéra

Clutch Master Cylinder for bulldozer spare parts Featured Image

Stručný opis:

Aplikácia

Môžeme dodať väčšinu čínskej značky.Hlavný spojkový valec SHANTUI buldozéra SD16, buldozér SHANTUI hlavný spojkový valec SD22, hlavný valec spojky SHANTUI buldozér SD32, hlavný valec spojky HBXG SD7N, buldozér HBXG, buldozér HBXG T140 hlavný valec spojky X2G153 hlavný valec, HBG0G0 hlavný valec G153, HB0 Hlavný spojkový valec buldozéra SD6N, hlavný valec spojky HBXG buldozér SD7N, hlavný valec spojky buldozér HBXG SD8N, hlavný valec spojky buldozéra HBXG SD9N, buldozér XCMG buldozér TY160 hlavný valec, hlavný valec, buldozér TY160, Bulldozér XCMG30MG buldozér buldozér TYCMG30MG Bulldozer buldozér TYCMG300 Hlavný spojkový valec SEM816, buldozér SEM Hlavný spojkový valec SEM822.

LIUGONG Buldozér B110 hlavný spojkový valec, LIUGONG buldozér B160 hlavný spojkový valec, LIUGONG buldozér B230 hlavný spojkový valec, LIUGONG buldozér B320 hlavný spojkový valec, hlavný valec spojky LIUGONG, 2 guldozér PENGPU buldozér, buldozér PENGPULD PD140PD PD
Hlavný spojkový valec PENGPU PD320, buldozér PENGPU PD410 hlavný spojkový valec, buldozér ZOOMLION Hlavný spojkový valec ZD160, Buldozér ZOOMLION Hlavný spojkový valec ZD220, Buldozér ZOOMLION MD, hlavný valec DA buldozér ZD230, hlavná spojka DA 23lutch, hlavná spojka ZD230 Buldozér MD23 hlavný spojkový valec, DADI buldozér MD16 hlavný spojkový valec.

Pošlite nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

Hlavný spojkový valec

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webovej stránke.V prípade konkrétnych otázok nás neváhajte kontaktovať

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové produkty
2. Od výrobcu k zákazníkovi priamo, šetrí vaše náklady
3. Stabilná zásoba pre bežné diely
4. V čase dodania, s konkurenčnými nákladmi na dopravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule, alebo podľa požiadaviek klientov.

Popis

Hlavný valec spojky sa tiež nazýva hlavný valec spojky.Je to hlavný typ hydraulického operačného systému spojky.Potom, čo hydraulický olej (brzdový olej) vstúpi do hlavného valca, stlačí podvalec spojky pôsobením pedálu spojky, aby sa spojka rozbehla.

Hlavný valec spojky je časť spojená so spojkovým pedálom a spojená s posilňovačom spojky cez olejové potrubie.Funkciou je zhromažďovať informácie o zdvihu pedálu, aby sa spojka oddelila pôsobením posilňovača.

bežný problém

Príčiny a riešenia zlyhania hlavnej spojky buldozéra:

Fenomén skĺznutia hlavnej spojky buldozéra:hlavná spojka buldozéra preklzáva hlavne vtedy, keď preklzáva hlavná spojka buldozéra, otáčky motora sú normálne a nevychádza žiadny čierny dym, pracovné zariadenie funguje normálne, ale stroj sa snaží vyliezť na svah a nemôže ani chodiť .

Príčiny skĺznutia hlavnej spojky buldozéra:Hlavným dôvodom šmyku hlavnej spojky buldozéra je opotrebovanie hlavnej a poháňanej dosky buldozéra;poistný kolík nastavovacieho kotúča je otvorený zvar;hlavná ovládacia páka spojky nie je na svojom mieste;závit nastavovacieho kotúča a koniec krytu zotrvačníka sú zle spojené.

Riešenie preklzu hlavnej spojky buldozéra:Preklz spojky buldozéra je niekedy veľmi ťažké riešiť.Riešením generálneho opravára je opakovane otáčať nastavovacou doskou.Ak spojka po mnohonásobnom nastavení nastavovacieho kotúča stále preklzáva, často sa najskôr demontuje prevodovka a naslepo sa rozoberie hlavná spojka.Tým sa nielen nájde miesto poruchy, ale tiež sa ľahko poškodia ostatné diely a dôjde k oneskoreniu výroby, čo bude mať za následok veľké ekonomické straty.Z tohto dôvodu by sa malo vyšetrovanie zakladať na vyššie uvedených možných dôvodoch, aby bola dôkladná analýza účinná.

Príčiny a riešenia ťažkej ovládacej páky hlavnej spojky buldozéra:

Dôvody pre ťažkú ovládaciu páku hlavnej spojky buldozéra:Hlavným dôvodom potopenia páky ovládania hlavnej spojky buldozéra je: upchatie olejového filtra, nedostatočné zásobovanie olejom, takže posilňovač nefunguje;hydraulickému systému hlavnej spojky chýba olej;poškodenie posilňovača alebo bezpečnostný ventil posilňovača Vyskytol sa problém;bimetalová manžeta v pohyblivej manžete je spálená.

Riešenie pre ťažkú riadiacu páku hlavnej spojky buldozéra:Keď zlyhá ťažká ovládacia páka spojky, najskôr skontrolujte, či hladina oleja v hydraulickom systéme spĺňa požiadavky;ak je hladina oleja správna, dočasne vyberte olejový filter a potom potiahnite hlavnú spojku Joystick, ak cítite, že joystick stuhne, znamená to, že je zablokovaný olejový filter.V tejto chvíli stačí vyčistiť alebo vymeniť olejový filter.Ak je olejový okruh normálny, ale páka hlavnej spojky je ťažká, môžete najskôr skontrolovať, či je poistný ventil posilňovača zaseknutý alebo vypustený.Ak nie je problém s poistným ventilom posilňovača, musíte posilňovač skontrolovať;alebo skontrolujte bimetalovú objímku v pohyblivej objímke Či nie je spálená, treba ju vymeniť za novú.

Príčiny a riešenia abnormálneho hluku prevodov pri radení buldozéra:

Príčiny abnormálneho hluku prevodovky pri radení buldozéra:Hlavné dôvody abnormálneho hluku prevodovky pri preradení buldozéra sú: nastavovací kotúč je príliš tesný;Keď je nastavovací kotúč príliš utiahnutý, je ťažké oddeliť hlavnú spojku, takže nie je možné prerušiť napájanie, čo spôsobuje, že prevod pri radení vydáva abnormálne zvuky.

Riešenie abnormálneho hluku prevodov pri radení buldozéra:Keď sa prevody buldozéra posunú, nastavovacia doska by sa mala nastaviť proti smeru hodinových ručičiek do príslušnej polohy, to znamená, že keď je hlavná spojka nastavená, je zreteľne počuť, keď je zatiahnutá rukoväť hlavnej spojky.Len vyslov jasný hlas, keď je mŕtvy.Ak brzdný účinok ručnej brzdy nie je dobrý, hriadeľ hlavnej spojky sa bude otáčať zotrvačnosťou, aj keď je hlavná spojka vypnutá (podľa potreby, keď je hlavná spojka v rozpojenom stave, hriadeľ hlavnej spojky by mal byť zastavený do 3 s), takže pri radení prevodových stupňov sa prevody ťažko zaraďujú a vydávajú abnormálne zvuky.V tomto čase je potrebné upraviť alebo vymeniť malý brzdový pás.