Pilotný riadiaci ventil pre náhradné diely pre autožeriavy

Pilotný riadiaci ventil

Pretože existuje veľa druhov náhradných dielov, nemôžeme ich všetky zobraziť na webových stránkach. Pre konkrétne otázky nás neváhajte kontaktovať

Výhoda

1. Dodávame pre vás originálne aj aftermarketové výrobky
2. Od výrobcu až po zákazníka, čo šetrí vaše náklady
3. Stabilný materiál pre normálne časti
4. V čase dodania s konkurenčnými nákladmi na prepravu
5. Profesionálne a včas po servise

Balenie

Kartónové škatule alebo podľa želania klientov.

popis

Pilotný riadiaci ventil, ktorý obsahuje hlavne telo ventilu, jadro ventilu, kryt ventilu atď., Sa vyznačuje tým, že: časť jadra ventilu sa skladá zo spodnej plávajúcej zátky, hornej plávajúcej zátky, vnútorného magnetu, vonkajší magnet, ihla ventilu a tesnenie a dolná plávajúca zátka a Tesnenie s priechodným otvorom v strede je uzavreté do celku. Horná plávajúca hmoždinka a dolná plávajúca hmoždinka sú spojené skrutkovými komármi. Horná plávajúca zátka má priechodný otvor, ktorý môže prechádzať cez ihlu ventilu. Predný koniec ihly ventilu je zladený s priechodným otvorom tesniaceho člena a má výťah. Zúžený hrot ihly krídla, koniec ihly ventilu je opatrený vnútorným magnetom zhodným s vonkajším magnetom a ihla ventilu je opatrená kanálom, cez ktorý môže tekutina prechádzať v axiálnom smere.

Zdvíhací mechanizmus počas zdvíhania vibruje. Počas zdvíhania sa zistí, že sa cievka počas otáčania zastaví, nemôže pracovať nepretržite a sú tu zjavné vibrácie. Keď sa zvýši plynový pedál motora, porucha zostane a motor drží auto. Po meraní je v okruhu hydraulického oleja zdvíhacieho mechanizmu normálny tlak riadiaceho oleja vstupujúceho do piestu brzdy pred škrtiacou klapkou (1,5 - 1,8 MPa). Po druhé, je vylúčená možnosť zaseknutia vyvažovacieho ventilu nečistotami. Nakoniec sa rozhodne, že jednosmerný škrtiaci ventil okruhu brzdového oleja môže byť zablokovaný. Demontáž a kontrola jednosmerného škrtiaceho ventilu zistili, že otvor 0,6 mm v jadre ventilu bol zablokovaný nečistotami, vďaka čomu sa tlak dostával do piestu brzdy za škrtiacim ventilom. Olej je škrtený a tlak je nižší ako 1,8 MPa a piest brzdy sa nedá úplne otvoriť. Po odstránení nečistôt sa zdvíhací mechanizmus vráti do normálu.

Náš sklad

Zbaliť a odoslať